Renault Grand Scénic 1.6 16V Business Line (2009)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | Grand Scénic 1.6 16V Business Line |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2009 |
| Jaar van aanschaf | 2009 |
| KM-stand laatst | 84.500 km |
Nog steeds comfortabel en ruim
- 30.500 km
Na de positieve ervaringen met mijn vorige Renault Grand Scenic en vanwege het feit dat andere (door mij te leasen) merken geen beter aanbod hadden, toch weer uitgekomen op een 7 persoons Grand Scenic. Helaas was de nieuwe Scenic III nog niet uit, dus het werd de II, maar dit werd redelijk vergoed door de rijke uitrusting van dit uitloopmodel.
Ook ditmaal vanwege kosten en bedrijfsbeleid gekozen voor de LPG onderbouw.
Deze Scenic heeft 6 versnellingen, in tegenstelling tot mijn vorige (met dezelfde motor) uit 2005. Het moet gezegd worden dat dit erg prettig rijdt. Met name het motorgeluid is aanmerkelijk minder.
De Business Edition is uitgevoerd met een cd-mp3-navigatiesysteem. Het navigatiesysteem werkt prima en is het scherm erg duidelijk. Het lezen van mp3-cd's gaat soms wat minder voorspoedig. Op de een of andere manier heeft het systeem daar soms moeite mee.
Ook de bluetoothkoppeling met de gsm gaat voorspoedig. De geluidskwaliteit in de auto is prima maar mensen aan de andere kant van de lijn klagen soms over het feit dat ik heel ver weg klink. Een slechte microfoon?
Deze Scenic rijdt nog solider en comfortabeler dan de vorige. Kwestie van een betere afstelling? Wie zal het zeggen.
Grootste minpunt is het verbruik. Ten opzichte van de vorige Scenic is dat 5 tot 10% slechter en daar zit ik zeker niet op te wachten. Schandalig eigenlijk in een tijd dat merken met steeds betere verbruikscijfers komen. En de trajecten die ik afleg zijn grotendeels hetzelfde gebleven, dus daar ligt het niet aan.
Vorige week de eerste (30.000 km) beurt. Geen problemen
Toch wat probleempjes
- 84.500 km
Sinds het eerste verslag zijn we al heel wat kilometers verder. Helaas zijn er sindsdien wat probleempjes geweest.
Zo liet deze zomer de hemelbekleding los. Plakken van de bestaande bekleding was geen optie volgens de garage, dus werd die helemaal vernieuwd!
Sindsdien laat de bevestiging van de zonnekleppen (waarin ook de microfoon voor de telefoon is ingebouwd) herhaaldelijk los. Vorige week voor de derde keer gemaakt. Ik ben benieuwd hoe lang die het houdt.
In de herfst wilde de auto ook niet in 1 keer starten. En als hij dan wel startte moest je de eerste minuut ook geen gas geven want dan sloeg hij weer af! Volgens de garage moest ik wat vaker op benzine ipv LPG rijden.
De laatste maand herhaaldelijk op de boordcomputer de mededeling "Emissiesysteem controleren" voor mijn neus gekregen. Ook deed de regelaar (cruise control) het soms niet meer. De motor liep ook niet goed stationair meer. Weer naar de garage, die een bobine heeft vervangen. Maar de mededeling is al weer verschenen en het stationair lopen gaat nog steeds niet soepeltjes.
Tenslotte een piepend koppelingspedaal. Gemeld bij de vorige beurt, maar er is niets mee gedaan.
Over 5000 km is het weer tijd voor een beurt. Ik ben benieuwd of de problemen dan verholpen worden.
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? misschien
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker
Lees ook

Renault Grand Scénic 2.0 dCi 150 Tech Line (2007)

Test: Honda FR-V - Opel Zafira - Citroën C4 Picasso - Renault Scénic - Toyota Corolla Verso

Test: Citroën Grand C4 Picasso - Renault Grand Scénic - Opel Zafira

Renault Scénic / Grand Scénic (2007) - Test




Lezersreacties (0)
Reageren