Gebruikersreview

Peugeot Expert (2003)

11 oktober 2026 • 08:52

Hellracer9

Versnellingen	5, Handgeschakeld
Bouwjaar	2003
Jaar van aanschaf	2026
KM-stand bij aanschaf	412.000 km
KM-stand laatst	422.000 km

Ik, een camper??

422.000 km
11 oktober 2026

Ik had eind vorig jaar nog niet kunnen bedenken een camper te kopen, maar de situatie deed zich begin van de lente anders voor en zonder twijfel heb ik 'm gekocht. Deze wagen werd aangeboden op marktplaats met een respectabele kilometerstand van 412.000km, normaal een stand om er met een boog omheen te lopen. Mijn Alfa Romeo 147 JTD destijds gekocht met 350.000km en doorgejakkerd naar 490.000km, dus een hoge kilometerstand hoeft geen probleem te zijn. Enig speurwerk op Google naar dit type motor leert dat deze 109pk versie onsterfelijk is.

Een vast bed die uitschuifbaar is, waar ik met mijn 1.88m prima op kan liggen, een kookplaat met gastank, een keukentje met kraan, waterafvoer en een grote schoonwater tank, keukenkastjes, stopcontacten, USB poorten, sigaretten-aanstekers, werkende airco, werkende cruisecontrol, het zit er allemaal in. En dat voor de lage aanschafprijs van €2500,00, je voelt je voor dit bedrag de koning te rijk.

De vorige eigenaren hebben er flink in geïnvesteerd.
Zo is de bestelwagen na 15 jaar bij de eerste eigenaar te zijn geweest, in 2020 omgebouwd tot camper. Zo is er een hefdak opgekomen zodat ik - of de vrouw, meestal zij - staand de afwas kan doen en is er een zij luifel gemonteerd, zodat je als echte diehard kampeerder ook in de herfst lekker droog zit, en zoals hierboven verteld is het interieur aangepakt, is ie volledig geïsoleerd van binnen en kan je hier, waar dan ook op een camping of paar nachtjes overnachten, prima mee uit de voeten.

De techniek is ook niet ongemoeid gelaten, door de laatste eigenaar is er;
een zgan versnellingsbak, nieuwe koppeling, nieuwe enkelmassa vliegwiel, zgan turbo, 4x continental all-seasons, nieuwe remmerij voor en achter, wiellagers, draagarmen, motor steunen, poelies, multiriemen, dynamo onder gemonteerd. Deze man was zo autistisch in de goede zin van het woord, dat er zelfs nog een extra uitlaat bij zit. Een grappig detail, tijdens het app gesprek op marktplaats vertelde hij, al dan niet in de allerbeste verkoop-praat, wat er zoal nieuw onder gekomen was. Hierop was mijn reactie "eigenlijk bent u ook wel een beetje autistisch". Zijn vrouw moest hier ontzettend om lachen, vertelde ze bij de koffie toen ik de camper ging bezichtigen.

Ben er na aanschaf direct mee op vakantie gegaan.
Onder het mom van, als ie stuk gaat ben ik in elk geval in het goede land, Frankrijk, onderdelen en kennis genoeg.
In België meteen stress; een moker dikke file op de heetste dag van het jaar á 38 graden.
De temperatuur van de koelvloeistof liep op tot bijna 100 graden.
Hierop de kachel vol open gezet, de vraag was wie zou het overleven, ik of de motor die het te warm zou hebben... nadat ik lief tegen de camper gepraat had, ga alsjeblieft nu niet stuk, de snelweg af gegaan en de auto meteen in de eerste de beste parkeerplek neergezet. De wijzer ging nog steeds ruimschoots de 90 graden voorbij, maar motor kookte niet, koelvloeistof ook niet. Heel gek, maar het stelde me ook weer gerust.
Ik sta nog geen 5 minuten stil met de motorkap open of er stopt al een aardige Belg en vraagt of ik hulp kan gebruiken. Uitgelegd wat het probleem was en hij verwees me, om half 5 's middags, naar een garage vijf kilometer verderop die goede service verleent. Daar aangekomen door een blije donkere man meteen geholpen met nieuwe koelvloeistof en het koelsysteem ontluchten. Voor een €70 contant + €10tje fooi kon ik een uur later weer verder.
Op de heenweg naar Frankrijk mij verbaasd hoe deze situatie was verlopen. Goede karma opgebouwd. De temperatuur liep alleen nog steeds regelmatig de 90 voorbij op bepaalde momenten, maar veel minder buitensporig als voorheen. Na de airco aangezet te hebben in Frankrijk, waar het nog warmer was (ik rijd eigenlijk altijd zonder airco, gewoon lekker de ramen open) kwam ik tot de conclusie dat de temperatuur op de meter terug liep. Iets in deze communicatie gaat dus fout.

Sinds aanschaf Juni dit jaar 10.000km gereden door Europa en kan niet anders zeggen, wat een top product. De stoelen zitten als gegoten, je zit lekker hoog en de zit positie, i.c.m. het schakelen, is een erg fijne ergonomie. Je wordt niet moe van het rijden en stapt uitgerust uit na 500 kilometer. Het rijden, het veren van de auto, ontstresst je helemaal. Het onderstel is niet bedoelt om hard door de bocht te scheuren, maar uiterst comfortabel zoef je over de wegen.
De camper weegt in zijn totaliteit 1700kg dus het heeft enige massa en/of tijd nodig om op gang te komen. Met 105km/h a 2300rpm rijd ie het fijnst. 130km/h ben je iets sneller op je bestemming, maar met net geen 3000rpm iets minder comfortabel

De motor, 109pk (motorcode DW10ATED) loopt als de brandweer. Maar heeft wel enige moeite om snelheid vast te houden de berg op, terugschakelen is dan van belang om het toerental rond de 2200-2800rpm te houden. Ik ben aan het twijfelen om 'm te laten chippen tot 130pk, en 40nm extra, dan moet ie iets meer ademruimte over hebben.

Over lange afstanden is met normale diesel en zuinig rijden 1/18 haalbaar. Met het verkeer mee 1/16. En met V-Power en je best doen om zuinig te rijden zonder stress 1/20.
Er gaat 80L in en heb daarmee een actieradius van dik 1400km.
Denk je iets minder om je tankinhoud, dan is 1300 realistisch.
Grappig detail; de tankmeter wil de eerste 300km niet van plek af, en als je een beetje je best doet, haal je rustig 850-900km op een halve tank - qua wat de meter aangeeft -. Ik denk dat de meter stuk is of er een sensor blijft hangen, want na ruim 1400km en een toevallige stop bij de benzinepomp / supermarkt kreeg ik er 79.97L in (á €200 vandaag de dag) waarbij de meter nog lang niet op reserve stond, maar mijn tank blijkbaar al wel, weet nu in elk geval 'waar het stopt' , ik tank nu meestal als de tank nog iets meer als halfvol is en krijg er dan 50L in.

Na terugkomst van vakantie bij 418.000km, bij een bevriende automonteur wat reparaties uit laten voeren.
Schokdempers achter, de vorige deinde teveel na.
Distributie set met waterpomp, thermostaat, paar koelslangen, aandrijf-ashoes rechtsvoor en nog wat andere kleine dingen, en laten uitlijnen.
Heb zelf Olie Castrol 5w40 Edge M, Oliefilter, luchtfilter en beide deur-scharnieren vervangen. Al met al €1000 verder, maar voelt alsof ie nog jaren mee kan.

Op naar nog meer fijne kilometers.
Het is een duur ding, geen goedkoop vervoersmiddel.
Zo'n €15 aan diesel per 100km vandaag de dag.
De overheid heeft het kwart tarief veranderd naar half tarief, begin van het jaar.
Betaal nu €110,00 per maand aan wegenbelasting.
En misschien over een paar jaar wel €150 p. maand.
De camper kan ook niet op de zaak, hij blijft altijd in een hoge belasting schaal.
Maar het is iedere euro waard als je er mee onderweg bent.
Straks de schorsing in, tot aan het voorjaar.

bedankt voor het lezen!