Opel Zafira 1.8i-16V Elegance (1999)
autoreview
2
Signalement
| Uitvoering | Zafira 1.8i-16V Elegance |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1999 |
| Jaar van aanschaf | 2008 |
| KM-stand bij aanschaf | 134.000 km |
| KM-stand laatst | 188.000 km |
10000 kilometers en meer in de ruimteauto.
Omdat de vorige auto (de VW polo variant) te klein werd voor ons gezin met drie jonge kinderen, waren wij op zoek naar iets groters.
Na wat zoekwerk hebben we besloten om een Zafira te kopen. Na een jaar is het tijd om deze wat oudere auto eens verder onder de loep te nemen.
Uiterlijk:
Het went snel. De auto is grijs (foto volgt nog), en niet echt spannend te noemen. Maar goed, hij is ook niet voor de show gekocht. En lelijk is ook iets anders.
Ruimte:
Daar kochten we hem voor. En groot is hij zeker. Met de stoeltjes in de kofferruimte naar beneden gaan kinderwagen+campingbed+buggy+tassen+enz. er zonder moeite allemaal in.
Echter, drie kinderen op de achterbank maken ook wel eens ruzie, dus nu zit de oudste meestal op één van de stoeltjes achterin.
Ook dat kan er nog best wat bagage mee: kinderwagen (wielen eraf) + buggy + tassen. Een campingbed wordt lastiger, maar dat kan wel voor de bank.
Prestaties:
Bij de zoektocht hebben we gezocht naar een 1.8i 16v motor, omdat je dan net even wat meer power hebt. Dit blijkt in de praktijk ook zo te zijn. De auto komt goed mee in het verkeer. En op weg naar ons vakantieadres trok hij met gemak een aanhangwagen met huif. De limiet van 90 km/uur was lastig.
Tegenover de kracht van de motor staat wel een een stevig geluid. Zeker bij hogere snelheden maakt de motor veel toeren, en dat hoor je.
Doordat de auto wat hoger is, kun je (misschien is het gevoel) niet zo heel hard door de bocht.
Comfort:
Zelf houd ik meer van de sportieve zit, en daarvoor is de Zaf niet gemaakt. De stoel zit wel goed en is stevig. Ook heb ik ruimte genoeg om te zitten met mijn 2.00 meter.
De auto is vrij stug geveerd en dat merk je bij drempels. (Zie ook: ongemakken).
Kosten:
Tot nu toe hebben we weinig extra kosten gehad.
- Twee nieuwe banden.
- Een stuk remleiding is vervangen.
Bij aflevering kreeg hij al een nieuwe distributieriem + een nieuw stuk uitlaat, dus die kosten laten hopelijk nu nog even op zicht wachten.
Het verbruik is ongeveer 1 op 12.
Ongemakken:
-De voorveren zijn vies, wat zorgt voor een irritante kraak als je over een drempel rijdt. Hier is weinig aan te doen, of het gaat veel geld kosten.
- Ik heb vaak ruzie met de koppeling bij lage snelheden. Dan schokt en springt de auto een beetje bij het schakelen van 1 naar 2 en 2 naar 3. Mijn vrouw heeft hier geen last van, dus het zal wel aan mij liggen.
- De auto heeft best grote dode hoeken achter de A-stijlen.
Extra's:
Wij hebben een Elegance uitvoering, wat onder ander inhoud:
- Airco
- Lichtmetalen velgen
- Radiobediening aan het stuur (maar dat is niet standaard geloof ik)
Van deze uitvoering rijden enorm veel exemplaren rond, het is aan te raden.
Conclusie tot nu toe:
De Zafira doet waar hij voor is. Op een behoorlijke manier ons gezin vervoeren. Nimmer liet hij ons in de steek. Als gezinsauto zou ik hem zo weer kopen.
Maar als ik eerlijk ben vind ik het wel prettig dat ik voor mijn dagelijkse woon-werkverkeer een andere auto heb.
Update nu we hem bijna 4 jaar hebben
Het blijft een praktisch ding. We hebben inmiddels een vierde zoon gekregen en het past nog steeds prima.
Je merkt wel dat de auto bijna 13 jaar oud is, ieder jaar zijn er wel dingen aan vervanging toe.
Gemiddeld zit het onderhoud op zo'n €800,- per jaar. Tussen twee beurten door moet ik 1 keer een half litertje olie er bij doen.
Het verbruik lijkt langzaamaan iets toe te nemen, 1:12 halen we meestal niet meer, terwijl dat een paar jaar terug nog regelmatig lukte.
Zolang de kosten niet te veel stijgen blijven wij nog wel even in onze Zaf rijden.
En nog rijdt de Zaf
We hebben inmiddels weer het een en ander meegemaakt met de Zaf. Maar, hij rijdt nog steeds.
2013 was een redelijk goedkoop jaar.
Helaas viel de laatste nog redelijk goed werkende sleutel kapot en moesten we nieuwe aanschaffen. (*Slik*)
Maar de APK viel erg mee. Een stukje uitlaat is vervangen en verder geen bijzonders.
Dit jaar was het minder.
In het voorjaar keek een medeweggebruikster niet uit en scheelde het weinig of de auto was total-loss. Maar goed, de auto kon worden opgelapt en reed weer vrolijk verder.
Bij de APK moest de katalysator vervangen worden. Dat was op zich nog wel te doen, maar ook de grote beurt en de distributieriem stonden in de planning. Lang hebben we getwijfeld of we dit geld er wel in wilde steken.
Een opvolger voor de Zaf was echter nog niet heel eenvoudig te vinden, dus we hebben besloten onze auto maar weer rijdend te houden.
Want het blijft een plezierige auto voor het doel waarvoor we hem hebben: het gezin vervoeren, inclusief bagage.
En betrouwbaar is hij ook, hij heeft ons de afgelopen jaren niet één keer in de steek gelaten.
Dag Zaf!
Na bijna acht jaar met plezier in deze Zafira gereden te hebben, kwam de tijd om het in te ruilen. We verwachten binnenkort weer gezinsuitbreiding, en met vijf kinderen en bagage voor een baby vonden we hem toch wat krap worden.
Inmiddels hebben we een Ford Galaxy gekocht, de review daarvan komt te zijner tijd wel.
Nog even in het kort over de Zafira 1.8 Elegance (1999), na 8 jaar ervaring.
Positief:
* Rijdt erg fijn, vlot genoeg;
* Zit goed;
* De achterstoeltjes klappen erg makkelijk in en uit;
* Met één stoel neergeklapt heb je én 6 zitplaatsen én behoorlijk wat bagageruimte;
* Betrouwbaar.
Negatief:
* Nogal roestgevoelig bij de uitlaat en de remleidingen;
* De A-stijl zorgt voor een redelijke dode hoek.
Kortom, zoek je een fijne gezinsauto, dan raad ik van harte een dergelijke Zafira aan, zelfs als hij al 17 jaar oud is.
7,5
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
