Menu
| Uitvoering | Vectra Stationwagon 2.2-16V DGi Temptation Exc. |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2007 |
| Jaar van aanschaf | 2007 |
| KM-stand laatst | 0 km |
De uitvoering van de Vectra Stationwagon is geen Temptation Excellence zoals aangegeven, maar de niet vermelde Executive uitvoering. Dit is een uitvoering voor de zakelijke markt.
Bij de aanschaf hebben ik getwijfeld tussen de:
- Volkswagen Touran 1.4 TSI (140 pk)
- Volkswagen Passat Stationwagon 2.0 FSI
- Vectra Stationwagon 2.2 Executive
Uiteindelijk voor de Vectra Executive 2.2, in de kleur Metro met 7-spaaks 17 inch velgen, gekozen; dit vanwege de hoeveelheid waar voor je geld en de enorme ruimte welke de auto biedt.
Op de Executive uitvoering zitten allerlie opties welke het plezier aan de auto alleen maar kunnen verhogen, namelijk:
- lederen bekleding
- automatische achterklep
- navigatiesystem (als extra optie DVD navigatie met kleurenscherm gekozen)
- follow me home verlichting
- regensensor en automatisch dimmende achteruitkijkspiegel
- gescheiden temp. regeling van de automatische airco
- en de chromen accenten welke de uitstraling van de auto verhogen
Als optie heb ik de uitklarbare trekhaak genomen, dit is een hele mooie vinding van Opel.
De eerste 500 km was ik erg huiverig met betrekking tot de prestaties van de 155 pk sterke 2.2 motor in vergelijking met de heerlijk smeuige motor van de Passat 1.8T. Echter na 1400 km kun je zeggen dat de prestaties gelijk zijn. In het begin was de auto nog erg stroef, wat natuurlijk logisch is bij een nieuwe auto.
Wat echter nu nog wel opvalt is dat je bij de Passat de turbo goed voelde met de bijbehorende acceleratie, maar de vectra 2.2 is zeker net zo snel en krachtig. Het verschil zit hem in de beleving van de acceleratie, de acceleratie in de Vectra gaat veel ongemerkter dan in de Passat 1.8T
Comfort en bediening:
De bediening van de instrumenten is gemakkelijk, al is het wel aan te raden om bij het instellen van je voorkeuren met betrekking tot de audio en de navigatie even de gebruiksaanwijzing erbij te pakken. SOmmige instellingen zitten verborgen in de vele sub-menu’s van het navigatie/audio systeem.
Het enige nadeel is dat je vaak de volumeknop (kleine draaiknop) met de menuknop (grote draaiknop in midden van het bedieningspaneel) verwisseld. Echter je ehtb tijdens het rijden deze beide knopen niet nodig, dit vanwege de bediening vanaf het stuurwiel.
Het goed instellen van de zitpositie kost wel even wat tijd in vergelijking met de Passat. Het is een stoel in 8 standen verstelbaar, 2 standen meer dan bij een Volkswagen stoel.
Een mooi detail bij het eletrisch openen van de achterklep is dat de alarmlichten knipperen als de klep wordt geopend. Een ander mooi detail is dat de kentekenplaat verlichting gaat branden als je de auto ontgrendelt met behulp van de afstandbediening.
Geen problemen tot nu toe, zou ook niet goed zijn na 1400 km.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren