Opel Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX Connect Edition (2011)

autoreview

Uitvoering	Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX Connect Edition
Versnellingen	5, Handgeschakeld
Bouwjaar	2011
Jaar van aanschaf	2011
KM-stand bij aanschaf	11.264 km
KM-stand laatst	14.050 km

Eerste evaringen

11.294 km
10 november 2011

Net mijn 'nieuwe' auto binnen, een Opel Corsa 1.3 Cdti Ecoflex Connect edition. Het gaat hier om een demo auto waarvan ik wel de eerste echte eigenaar ben. Het is mijn eerste Opel en mijn tweede diesel.

Ik ben niet bepaald een autofiel; ik vind vooral dat een auto me van A naar B moet brengen - goedkoop en comfortabel. Verder ben ik een rustige rijder die nooit harder rijdt dan toegestaan en op snelwegen zit ik vaak ongeveer 10km onder de snelheid omdat ik dat rustiger vind rijden. De auto gaat ingezet worden voor woon-werk verkeer en ik verwacht een jaarlijks kilometrage van rond de 35.000-40.000 kilometer. De auto's die ik tijdens mijn zoektocht interessant vond waren de Opel Corsa, Volkswagen Polo bluemotion en de Fiat Punto Evo. De Corsa vind ik uiteindelijk het mooist en ik liep toevallig tegen een goede aanbieding aan, dus ik hoefde niet lang te twijfelen. Het is wel mijn eerste auto in het wit. Bijzonder mooi, maar ik hoop dat het vuil dat er op te zien valt enigszins binnen de perken zal blijven.

Comfort van binnen vind ik wel belangrijk. Ik ben lang (1.97m) dus er moet voldoende beenruimte zijn. Dat heeft de Corsa voorin in ieder geval ruim voldoende. Ik hoef de stoel niet eens perse in de achterste stand te zetten! De stoelen zitten verder heel behoorlijk en het interieur ziet er goed uit. De bediening van de hendels aan het stuur is even wennen met hendels die niet in positie blijven staan, maar die je bedient door tikken in een bepaalde richting. Het is me verder nog niet totaal duidelijk of het mogelijk is om de lichten uit te zetten tijdens het rijden. Ik heb de optie automatisch, stadslicht of aan. Tikje vreemd.

Qua comfort zit er bijzonder veel op en aan op mijn Corsa. Er is airco, cruise control, Navigatie, cd/mp3/tuner speler met USB en AUX functie. Alle functies werken daarbij op het eerste gezicht naar behoren. Het geluid kan heel behoorlijk worden opgeschroefd richting pijngrens, hoewel ik de bas niet geweldig vind. Maar voor in een auto voldoet het eigenlijk prima. De USB speler werkte meteen, maar als ik hem in de USB poort laat zitten en de auto weer start dan werkte het bij mij om de een of andere reden niet. Dan lijkt het of er wordt gezocht op de stick, maar je na een kwartier gebeurde er nog niks qua muziek. Totdat ik de USB stick eruit haalde en er opnieuw instak. Verder wel een Shuffle en repeat functie en browsen door de folders werkt prima. De auto ondersteund wel alleen FAT16 en FAT32 formaat - maar dat is verder prima zolang je geen muziekbestanden hebt groter dan 4GB. De navigatie werkt op zich ook prima - al is het niet vergelijkbaar met mijn TomTom. Er valt veel minder in te stellen, kaart is minder recent (upgradebaar met flash kaart), en POIs schijnen wel te kunnen via een USB stick, maar is niet meteen handig ingebouwd.

Qua rijden kan ik er na een kilometer of 100 nog niet ontzettend veel van zeggen. De auto heeft in ieder geval genoeg power, ook in lage toerental. Een stuk beter dan mijn vorige Polo 1.4. Snelheid is geen probleem. Ik heb een heel kort stukje geëxperimenteerd, maar ik zat zonder dat ik erg in had al zo aan de 180. De motor is relatief stil, zeker op snelheden rond de 100km. Vooral op iets lagere snelheden merk en hoor je wel een beetje dat je een diesel rijdt. Ook al zijn de stoelen comfortabel, ik heb wel het gevoel dat je wel best veel meekrijgt van de weg. Voelt wat stug. Maar dat is een kleinigheid denk ik.

Gebruik en betrouwbaarheid weet ik nog niet - daar rapporteer ik nog over. Maar ik heb niet het gevoel dat de fabrieksopgave realistisch is als ik kijk naar de live gebruikscijfers. Alleen bij een 80km weg in zijn 5 in cruise control ging ik richting 1 op 30. Kan ook aan de winterbanden liggen die er op zijn gemonteerd.

Rijervaringen

14.050 km
18 december 2011

Na ruim 2500 km ben ik nog altijd bijzonder blij met mijn Corsa. De algemene indruk is echt prima - vooralsnog is het gewoon de beste auto die ik tot nu toe gereden heb. De stoelen zitten in ieder geval prima. Ik rijd per rit ongeveer 100 kilometer en dat levert geen enkel probleem op. Het weggedrag is ook prima: ik ben daarin geen expert maar voor mijn gevoel doet de auto gewoon wat hij moet doen en stuurt het 'natuurlijk' - ook in de bochten. Verder is de motor zo rond de 80-110km/u echt fluisterstil. Bij lage snelheden en koude motor maakt de motor wel wat iets meer typisch diesel lawaai, maar ook dat valt op zich prima mee.

Toch zijn er ook wel wat minpuntjes. Grootste minpunt is het schakelgedrag. Dat gaat echt stroef en voelt gewoon niet prettig. Gelukkig maak ik mijn meeste kilometers op de snelweg en heb ik er niet heel veel last van. Het is verder niet ondoenlijk, maar het feit dat het opvalt is al niet helemaal goed. Een wat kleinere irritatie is dat het stemvolume van de navigatie wel instelbaar is, maar blijkbaar niet wordt onthouden. Het standaardvolume daarvan is te zacht. Wat bij de navigatie wel fijn is is dat - zelfs als je route uit staat en je het navigatieschem niet aan hebt, je navigatiestem kan melden dat op de snelweg waar je rijdt dichtbij een file is. Het storende daarbij alleen is dat je het aantal herhaalde boodschappen niet kunt regelen. Standaard wordt het ongeveer 3x gemeld voordat je daadwerkelijk in de file staat, maar elke keer dat de melding via RDS verandert (2km ipv 3km bijv, of stilstaan of dichtopeenrijdend) dan beginnen die meldingen van voor af aan en daar wordt ook de muziek voor onderbroken. Dit heeft het gevolg dat bij file de stem soms wel heel vaak de muziek onderbreek terwijl ik de boodschap al lang wel begrijp. Maar het enige alternatief is dus helemaal uit - wat ik ook weer niet wil. Verder had ik al genoemd dat ik het licht niet uit kan zetten als de auto aan staat - het licht kan wel lager gesteld worden. De handleiding noemt dit verder ook niet en de knopindeling ziet er daarin ook anders uit. Is overigens helemaal niet erg, maar wel gewoon vreemd.

Muzieksysteem werkt verder wel top. Waar ik eerder meldde dat de boxen niet helemaal geweldig waren ben ik nu toch van mening dat dit eigenlijk toch echt wel goed is. Geluid is gewoon prima. Verder past mijn 32GB stick er in en wordt dat ook steeds opgepikt. Het nummer en folder waarin je aan het spelen was worden gewoon onthouden. Je schijnt ook playlists te kunnen afspelen, maar dat moet ik nog testen. Navigatie in je muziekfolders gaat via de touchscreen ook prima. Daarnaast heb ik inmiddels ook de bluetooth carkit getest en dat werkt ook prima. Ook de 'afstandbediening' op het stuur ben ik goed tevreden mee en kan ik prima mee uit de voeten.

Qua verbruik heb ik ook niks te klagen. Ik zit nu op een gemiddelde van 4,2l/100km met winterbanden. Daarvoor hoef ik niks geks te doen. Ik ben op zich we; een rustige rijder, maar ik rijd wel gewoon met het verkeer mee. Gemiddeld zo rond de 110 / 120 km/h. Ik doe daarbij wel een beetje aan het nieuwe rijden. Ik schakel snel door, rijd lage toeren, rijd voornamelijk op de cruise control en anticipeer vooruit waarbij ik uitrol in de versnelling. Ook gebruik ik waar mogelijk het start-stop systeem. Over dat laatste ook op zich niks dan lof. Wel gek is dat er een aantal condities zijn voordat het systeem werkt, zoals niet met een koude motor etc, maar een gekke conditie is dat de ventilator niet in de raam stand mag staan. Geen idee waarom. Daarom staat de ventilator bij mij meestal gedeeld op raam/benen. Bij de huidige weercondities wordt de verwarming overigens snel genoeg warm in een minuut of 5 tot 10.

8,5