Uitvoering

Micra I-GT 90 N-Connecta

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2018

Jaar van aanschaf

2018

KM-stand bij aanschaf

10 km

KM-stand laatst

95.000 km

Micra volgt Twingo op

2.500 km

16 januari 2019

Ik had het idee een Clio te kopen, maar vond uiteindelijk het design van deze Micra veel moderner, zeker in het oranje. Ook van binnen een modern interieur en allerlei elektronische hulpmiddeltjes, van cruisecontrol en anti-bodyroll tot apple CarPlay. Werkt goed allemaal.

Ik had al eerder kennis gemaakt met het geknor van een driecylinder motortje in een Toyota Yaris. Nee dan geef ik toch de voorkeur aan een viercilinder zoals in mijn 2011 Twingootje zat. Loopt stiller en heeft niet de plotselinge versnelling van dit kleine 900 cc turbomotortje. Maar goed, 2500 kilometer verder ben ik eraan gewend geraakt en ervaar ik het niet meer als een minpunt. Ik merk goed dat dit motortje onderin meer vermogen heeft. Je kunt er gewoon prima mee meekomen in het verkeer. Daar moest de Twingo harder voor werken.

Qua verbruik ontloopt het elkaar niet veel. Op mijn woon-werk route van 25 km enkele reis over provinciale wegen (60 en 80km/u) en snelweg (110km/u) lukt het mij een verbruik te realiseren tussen de 5,6 en 5,1 l /100 km.

Qua comfort viel het bandengeruis mij tegen daarom heb ik in de kofferbak een dikke rubbermat gelegd. Dat scheelt merkbaar. Verder ben ik van plan geluiddempend materiaal op de wielkasten te plaatsen (alubutyl). Misschien zelfs op de deuren en onder de vloerbedekking en motorkap. Ik heb er 4 m2 van gekocht. Ik heb overigens het idee dat de conti winterbanden stiller zijn dan de Conti zomerbanden.

Kortom: Het weggedrag is prima, veert comfortabel, helt bijna niet over in de bochten, is vlot genoeg. Stoelen zijn niet slecht, maar minder als in mijn 2011 Twingo. Wat ik mis zijn de luidsprekers achterin. Geluidskwaliteit radio is daardoor niet goed maar redelijk, wil je beter geluid dan is er de Bose uitvoering. Opvallend goed vind ik de verstaanbaarheid bij het handsfree bellen. Ik vind 'm op dit moment het beste design hebben in deze klasse. Al met al ben ik prima tevreden met deze Micra.

Twee jaar verder

35.000 km

15 januari 2021

In het begin was het wennen aan het driecylindermotortje. Het schakelen van 1 naar 2 vergt nog steeds wat geduld omdat het toerental te langzaam afneemt. Verder een prima autootje. Geen enkel probleem gehad. Hoewel... ik tank wel af en toe Shell Power nog wat, omdat daar het motortje beter op draait. Van een beetje rare acceleratie, net na de koude start, is na een volle tank super geen sprake meer. Tenminste zo lijkt het.

Via de post kreek ik een inruilvoorste van de dealer. Na twee jaar ongeveer was er sprake van 45% afschrijving tov de nieuwprijs. Dat nodigde mij niet uit tot inruil. Een leaf heb ik overwogen, maar daar kan geen trekhaak onder en niet de modernste op elektrisch gebied. Eerder zou ik denken aan de Toyota C-HR, maar die loopt net als de Micra ook 1 op 20 dus daarmee verlaag ik de autokosten niet. Kortom, ik denk dat de Micra nog wel een paar jaar blijft.

Afscheid

95.000 km

5 december 2024

Op 21 december gat de Nissan naar de Landrover dealer. In geruild op een Discovery Sport. Reden caravan gekocht. Al met al net geen ruzie met mijn vrouw want zij vond dit de fijnste auto waarin ze gereden heeft. Gedurende alle kilometers geen problemen gehad. Wel zelf onderhoud gedaan en elke 10000 ipv 20000 km olie ververst. Daar zal de nieuwe eigenaar van profiteren. Kortom een fijne auto. Heb mijn vrouw nog niet verteld dat ze niet meer gemaakt worden.

9,0