Mercedes-Benz C 300 e Estate AMG Line (2023)
autoreview

Signalement
| Uitvoering | C 300 e Estate AMG Line |
|---|---|
| Versnellingen | 9, Sequentiële Automaat |
| Bouwjaar | 2023 |
| Jaar van aanschaf | 2026 |
| KM-stand bij aanschaf | 6.050 km |
| KM-stand laatst | 11.820 km |
C300e, de eerste ritten.
- 11.820 km
De eerste Mercedes... die moest er komen... de C300e was dan ook een feit. Sinds eind januari '26 in het bezit. Een demo exemplaar van de Duitse Mercedes dealer, met nagenoeg alle opties.
Ik ben een liefhebber van Japanse auto's (Wij zijn dan ook in het bezit van een Mazda CX-5, CX-60 en diverse Honda's) maar qua comfort staat de Mercedes toch bovenaan.
De eerste kilometers waren dan ook even wennen, de rust in de cabine, het soepele veren van de auto, echt een compleet andere rijervaring. Het uitgangspunt voor het kopen van deze auto was om een fijne auto te hebben voor dagelijks gebruik (plug-in hybrid) en als reisauto voor langere vakanties.
Je voelt dat je met een zware auto onderweg bent, maar dat maakt het zeker geen minpunt. Het voelt fijn en solide op de weg en m.b.t vermogen kom je eigenlijk niks te kort.
Onlangs hebben wij een vakantie gehad met de auto, waarbij deze bijna 2x 1500km heeft gereden aan 1 stuk. Meer dan prima, comfort, stilte... het is allemaal dik in orde. Je hoort enkel wat bandengeluid, maar als je de muziek een tikje harder zet (in mijn geval een Burmester geluidssysteem) dan hoor je eigenlijk helemaal niks meer behalve de muziek. Moet er dan ook bij melden dat er een comfort pakket opzit waarbij het glas in de deuren ook een stuk dikker is dan bij onze andere auto's, dus dat zal zeker een rol meespelen met de geluidsreductie.
Ook het verbruik met een lege accu is echt top. We hebben 1 op 17.8 gemiddeld gehaald in 3000km rijden (ook flinke stukken waarbij 130+ werd gereden) Maar over het algemeen stond de cruise control op 108 Km/h Binnen de bebouwde kom zonder accu lust die wel een slokje brandstof, maar in theorie rijdt je dan eigenlijk ook altijd elektrisch.
Qua betrouwbaarheid en kosten kan ik eigenlijk nog niet veel melden, behalve dat er tot nu toe niks aan de hand is geweest, ik heb nu ruim 5000km gereden.
Is het allemaal lof? Nee zeker niet.
De versnellingsbak schakelt echt super, je merkt er in 95% van de gevallen niet dat die schakelt, maar soms, zeker op lagere snelheid, dan wil je 'm wel eens voelen schakelen. Ook op lagere snelheid als de accu leeg is, dan merk je wel dat de motor bijspringt, niet vervelend, maar die is dan wel aanwezig. Op de snelweg merk je hier overigens niks van.
Het "hey Mercedes" heb ik ook uitgeschakeld, want soms als je aan het praten bent met je passagier, dan stopt ineens de muziek en komt er ineens..... "Wat kan ik voor u doen" vreselijk irritant.
Ondanks de kleine minpunten rijdt de auto echt fantastisch en is zeker voor lange afstanden echt geweldig. Je merkt ook dat de rijhulpsystemen verfijnd zijn en helpen je ook ipv je te irriteren, dat doet Mercedes echt goed. Ook kwam ik erachter tijdens de lange vakantierit in de nacht, dat de koplampen ook afbeeldingen met informatie projecteert op de weg.... leuk hebbedingetje.
Na de eerste onderhoudsbeurt zal ik de review aanpassen.
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
PRIVATE LEASE Mercedes-Benz C-klasse
Ontdek deze occasions: had je ze al gezien?
Lees ook

Topversies Mercedes-Benz C- en S-klasse tienduizenden euro's duurder

Viercilinder in een Mercedes C63 AMG: geen goed idee

Deze plug-in hybrides kun je snelladen

Volkswagen Passat Variant vs. Mercedes-Benz C 180 Estate - Vergelijkende Test





Lezersreacties (0)
Reageren