Menu
| Uitvoering | C 200 CDI Elegance |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Automaat |
| Bouwjaar | 1999 |
| Jaar van aanschaf | 2009 |
| KM-stand bij aanschaf | 255.000 km |
| KM-stand laatst | 385.000 km |
Sinds 11-07-2009 ben ik in het bezit van een Mercedes Benz 200CDI elegance automaat.
Doordat ik veel kilometers maakte was ik genoodzaakt om diesel te rijden.
In eerste instantie wou ik voor een Volvo gaan, daar ik al 2 Volvo's had versleten en ik van plan was bij het merk te blijven. Omdat ik geen geschikt model kon vinden (S40 vond ik niks en S60 te zwaar) besloot ik te kijken naar andere merken. De C klasse kwam al gauw in beeld daar ik het design erg mooi vond en de prestaties van de motor mij aanspraken.
Na een kleine zoektocht kwam ik een Blauwe C200 CDI op het spoor die te koop werd aangeboden door een Mercedes handelaar in Veen. Nadat ik samen met mijn broer was wezen kijken besloot ik de auto aan te schaffen waarbij ik mijn huidige Volvo inruilde op de Mercedes.
Wat mij aantrok aan de C was het blauwe interieur in combinatie met houten strips, leren stuur en witte plafond. Het dashboard bestaat uit zacht materiaal en de bediening voelt solide aan alsof het gemaakt is om een leven lang mee te gaan. Verder heb ik de beschikking over 8 speakers en is de wagen uitgerust met klimatic en cruisecontrol wat uiteindelijk mijn favoriete optie is geworden. Aan de buitenkant is de wagen opgesierd met chromen strips en donker getinte achterlichten.
De wagen had 255.000 kilometer gereden bij aanschaf en bij aflevering bleek de wagen netjes schoongemaakt te zijn en had de verkoper een schoonmaakset voor de hogedrukspuit in mijn kofferbak gelegd als presentje.
Sindsdien heb ik 130.000 kilometer afgelegd. Ik heb de wagen meegenomen naar Frankrijk, België, Duitsland, Denemarken, Zweden. Al die tijd is het een zeer betrouwbare reisgenoot gebleken die bij lange reizen zeer comfortabel bleek.
Het verbruik is gemiddeld 1 liter op 16 kilometer maar bij mijn reis naar Zweden heb ik 1 op 19.6 gehaald wat een zeer respectabele prestatie is gezien het gewicht van de auto in combinatie met een automaat.
Echte problemen heb ik tot nu toe niet gehad op een kapotte dynamo na (auto bleef wel rijden!). Wel begin ik te merken dat de auto last krijgt van ouderdomskwaaltjes. Zo zijn er een aantal lampjes kapot achter het dashboard, zit er een klep vast waardoor er alleen warme lucht door de rooster heen komt en had ik laatst last van een verstopte afvoer waardoor er water in het interieur kwam wat inmiddels vanzelf is opgelost.
Onderhoud is echter een ander verhaal. Ik heb ervoor gezorgd dat deze auto in goede staat verkeerd, de prijs hiervoor is na 2 en een halve jaar ruim 6000 euro geweest waarbij de dynamo (400) en accu (250) bijvoorbeeld vervangen zijn geweest maar ook ben ik een sleutel kwijtgeraakt, een nieuwe bleek 337 euro te kosten.
Desondanks maakt het comfort en het storingsvrije karakter van de auto alles goed, het verbruik is in orde en in het interieur zijn tijdens het rijden alleen de geluiden van de wind en het bandgeruis aanwezig, alleen bij het optrekken kun je de motor horen waarna het geluid wegzakt.
Desondanks sta ik op het punt de wagen in te ruilen. Ik ga dichter bij huis werken waardoor ik nog maar 5000 kilometers per jaar hoeft te rijden in plaats van de huidige 60.000 en ik heb al grof uitgerekend dat diesel niet meer rendabel is.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
