Uitvoering

A 180

Versnellingen

7, Automaat met dubbele koppeling

Bouwjaar

2015

Jaar van aanschaf

2015

KM-stand bij aanschaf

10 km

KM-stand laatst

13.000 km

Betreft een 180D Lease edition

13.000 km

4 mei 2016

Het leasecontract van mijn vorige auto liep af, dus toen mocht het shoppen weer beginnen (helaas de laatste keer, mijn werkgever heeft nu gekozen voor een standaard wagenpark met de meest voorkomende leaseauto's).

Een station is voor mij niet noodzakelijk en ik ben gevoelig voor het uiterlijk van een auto.

Op de shortlist stonden de Mazda 3, BMW 1, Volvo V40, en de Mercedes A-Klasse.
De Volvo viel al snel af vanwege de beperkte ruimte.
De BMW 1 die ik mee had gaf me geen prettig gevoel dus ging het tussen de Mazda 3 en de A-Klasse.
Uiteindelijk gekozen voor de A-Klasse omdat deze voelde als meer auto (en in de lease goedkoper was). Hoogwaardige afwerking en steviger materiaal (is ook wel verschil in prijs natuurlijk)

Gekozen uitvoering:
Lease edition 2015 (Ambition als basis, met oa licht/zichtpakket, LED verlichting, airco, cruisecontrol, actieve parkeerassistent, garmin navigatie)
Kleur: Zuiderzeeblauw
Automaat

Waarom deze kleur, eigenlijk omdat je hem structureel ziet in Zwart en grijs en deze kleur hem een aparter en een sportiever en jonger uiterlijk geeft. Toen ik moest kiezen kwam ik toevallig een oplegger tegen met meerdere kleuren A-klasses waaronder de groene en de door mij gekozen blauwe.

Interieur:
Netjes afgewerkt en zeker comfortabel. Ik moest in het begin erg wennen aan de locatie van verschillende hendels. Waar bij mijn vorige auto de ruitenwisserbediening zat, zit nu de bediening van de automaat.
Het geheel is wel logisch en efficiënt ingedeeld zodat je overal makkelijk bij kan. Voor mij wel een verademing, de Alfa was schitterend van binnen maar praktisch was niet alles.

Stoelen zijn goed instelbaar en voor mij als 1.89 lange man is de zitting ook in lengte voldoende verstelbaar. De stoelen geven ook op langere ritten goede ondersteuning en veel comfort.

Zicht naar achteren, daar hoor je meer mensen over. Het is inderdaad niet echt heel goed, zeker bij het achteruit verlaten van een parkeervak mis je een stukje.

Exterieur:
Auto ziet er gewoon netjes uit van buiten, toegang tot de kofferbak is ruim genoeg maar door het model ook wel weer wat krap (maar voor een makkelijk en grote kofferbak had ik beter station kunnen kiezen).

De eerste kilometers
Ik heb even getwijfeld over de automaat, mede omdat ik hoorde dat hij traag reageerde. Ik moet zeggen die ervaring heb ik zelf niet. Ik vind de auto vlot doorschakelen, merk wel dat als je snel door wil trekken als je even afgezakt ben dat hij dan soms even de tijd nodig heeft (maar met gaspedaal vol intrappen werkt dat beter). Door het gebrek aan een pook kan ik ook bij alle meters goed bij.

Het start stopsysteem vind ik zelf niet prettig als ik vooraan bij het verkeerslicht sta. Dan duurt het toch even voor de auto start en optrekt.
In de avond/nacht heb je voldoende zicht door de LED verlichting.
De cruisecontrol werkt goed en is per kilometer en per 10 kilometer te bedienen. Wel geef ik zelf de voorkeur aan bediening op het stuur ipv een hendel achter het stuur (maar dat is persoonlijk).

Wat ik wel minder vind is het systeem wat aangeeft dat je te dicht op je voorganger rijd. Ik heb al een paar keer gemerkt dat die waarschuwt (piepsignaal) en in een enkele keer ook ingrijpt terwijl er geen verkeer in de buurt is.

8,0