Signalement
| Uitvoering | CX-60 e-SkyActiv PHEV 327 Takumi |
|---|---|
| Versnellingen | 8, Sequentiële Automaat |
| Bouwjaar | 2023 |
| Jaar van aanschaf | 2023 |
| KM-stand bij aanschaf | 4 km |
| KM-stand laatst | 10 km |
na 4 jaar en 87000km
We hebben er 4 jaar en 87000 kilometer, met de cx60 mee gereden, helaas geen groot succes. De auto rijdt niet fijn, stoterig hard, irritant veel piepjes en geluidjes overal voor. Niet goed bevallen, enorm veel terugroepacties gehad, vele software en hardware updates, vele veranderingen, maar heeft niet mogen helpen. Meerdere keren sticky-steering, nieuwe wielophanging, krakende vering, twijfelachtig gedrag bij schakelen tussen elektrisch en benzine. Tot zelfs accelereren bij gas los.
Ook was al snel duidelijk dat de stoelen echt te klein zijn voor mijn lengte, maar dat is mijn eigen schuld, door niet kritisch genoeg te zijn tijdens de proefrit. Binnenruimte ook matig voor zo'n grote auto.
Elektrisch verbruik was zeer fors, in de zomer 24 kwh/100 km, in de koudere maanden dik boven de 30 kwh/100 km, reed je puur op elektrisch dan kon je op 7l/100km uitkomen. Bij het tanken was het wel kunst om er genoeg in te krijgen, de tank slaat erg snel af.
Nu rijd ik regelmatig verdere stukken (Berlijn) en dat was helemaal geen succes, de Duitse autobahn met zijn richels en de hogere snelheden, maakten veel geluid en veel beweging in de auto waardoor je bijzonder moe uitstapt.
Vraag me gerust waar ik nog meer over moet schrijven, voor nu is mijn inspiratie op.
Nu na 4 jaar ingeleverd. Overgestapt op een ID.7 Tourer GTX
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? misschien
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.







Lezersreacties (2)
Reageren