Signalement
| Uitvoering | CX-60 e-SkyActiv PHEV 327 Homura |
|---|---|
| Versnellingen | 8, Sequentiële Automaat |
| Bouwjaar | 2023 |
| Jaar van aanschaf | 2023 |
| KM-stand bij aanschaf | 18.550 km |
| KM-stand laatst | 18.505 km |
Trekpaard met comfort
De CX 60 Mazda is een werkpaard met een trekgewicht van 2500 kg. Mijn tandem aanhanger van 2000 kg laadvermogen sleept hij moeiteloos achter ehm aan. Dit is de tweede generatie en er zijn zeker punten die verbeterd zijn en nog verbeterd kunnen worden. De negatieve review die ik lees ook in autoweek zijn op veel punten niet terecht. Het blijft een “`suv’ en geen limousine ja dus snelheid remmende verhogingen. Zijn minder comfortabel maar dat weet als je zo’n auto koopt. Wanneer je consequent laad met de stekker en je maximaal gebruik maakt van je accu rij ik gemiddeld tussen de 1 op 35. Heb er nu zelf circa 75.000km mee gereden. Software hier mag nog wel wat aan “gesleuteld” worden om kleine oneffenheden glad te strijken, Het soft systeem heeft soms wat moeite om te kiezen ga ik elektrisch of verbranding motor. De JAPANERS kennend wordt dit ook wel opgelost. De Homura uitvoering is compleet en voldoet aan al mijn gestelde eisen. De donkerblauwe kleur en zijn geweldige robuuste neus maken deze auto volledig af. De motor is soepel en geen turbo daar moet de rest maar is een voorbeeld aan nemen bespaart veel ellende en kosten en zuinig in verbruik.
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.







Lezersreacties (0)
Reageren