Uitvoering

UX 250h Executive Line

Versnellingen

1, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2019

Jaar van aanschaf

2024

KM-stand bij aanschaf

30.750 km

KM-stand laatst

37.750 km

Blij met onze Lexus ux

37.750 km

4 februari 2025

Na 25 jaar diesel gereden te hebben, overigens naar volle tevredenheid, vonden we het tijd om naar een milieuvriendelijker alternatief uit te kijken. Maar, door de kritische verhalen van vrienden zagen we voorlopig af van volledig elektrisch rijden. Het leek ons nog te problematisch.
Na lang twijfelen en zoeken werd het een full hybrid. Reden was dat we geen overtuigend en aantrekkelijk plug- in hybridemodel konden vinden. Daarbij kwam het advies van een goede vriend die bijzonder tevreden was over zijn Lexus NX. Hij overtuigde ons door te wijzen op de grote betrouwbaarheid van Lexus (zie de diverse internationale lijstjes), de smaakvolle uitvoering ervan en vooral ook zijn positieve ervaring met de Louwmandealer in Eindhoven. Dat laatste sprak ons ook erg aan.
Een afspraak om daar eens kennis te maken was snel gemaakt en na de diverse modellen bekeken te hebben, leek de Lexus UX het meest geschikt voor ons. We zijn met z’n tweeën en hoeven geen grote ladingen meer te vervoeren. Het iets verhoogde model sprak ons aan, hij was niet al te groot en we zagen nog meer voordelen, zoals de veiligheidsvoorzieningen en het geringe verbruik.
Een proefrit beviel prima en toen begon het zoeken naar de juiste uitvoering, een executive met elektrisch verstelbare voorstoelen. De bestuurdersstoel moest geheugen hebben. Dat laatste was belangrijk want mijn partner en ik verschillen behoorlijk van lengte en we wisselen vaak van plaats. Het is een heel gedoe om elke keer de stoel weer met de hand in de juiste stand te krijgen.
Bij een Louwmanvestiging in de Randstad vonden we (via de landelijke website van Louwman) na een week of vier een prachtige executive met een president pack die geleverd kon worden door Louwman Eindhoven. Kleur mercury grey metallic met cognac lederen interieur. Wij kunnen niet anders zeggen dan dat voornoemde garage werkelijk alles in het werk stelde om de wagen keurig af te leveren en ons te instrueren over de bediening van het instrumentarium. Niets was te veel voor verkoopmedewerker Jur Horst.
Wij zijn nu zo’n 7 maanden en 7000 km verder en erg blij met onze Lexus. Het is een genot om in deze auto te rijden. Na jaren in basic diesels gereden te hebben is de overstap naar deze Lexus vol opties groot. Wat is hij stil, de motor en geluiden van het verkeer rondom hoor je nauwelijks. En wat rijdt hij soepel. De automatische versnelling doet z’n werk zonder dat je het merkt en van het overschakelen van elektrisch rijden naar rijden op benzine en terug merk je niets.
Geleidelijk aan wennen we aan opties als stoelverwarming ( en koeling), stuurverwarming, adaptive cruise control etc. die nieuw voor ons waren. Maar we zijn er nog niet, steeds weer ontdekken we iets nieuws.
Is de Lexus ux de perfecte auto voor ons? Vrijwel zouden wij zeggen. Zou er nog iets aan verbeterd kunnen worden? Ja toch wel. Eigenlijk zou de ux standaard uitgevoerd moeten worden met een reserveband, in ieder geval een thuiskomertje. De ux staat dan wel op runflat-banden maar toch…
Bij onze vorige auto’s heb ik toch een aantal keren gebruik moeten maken van een reserveband, ook in het buitenland. Daarom zoek ik al enige tijd naar een reserveband met dezelfde velg en denk er nu een gevonden te hebben.
Een ander punt is de spraakbesturing voor de navigatie. Na 7 maanden lukt het me aardig, maar zeker bij het begin van een rit moet je lang wachten tot hij werkt. Misschien dat een update van het systeem hier verbetering in brengt. We gaan het zien.
Over het geheel genomen vinden we de Lexus ux een fantastische auto en Louwman in Eindhoven krijgt voorlopig hetzelfde predicaat van ons.

9,5