Uitvoering

Discovery 2.5 Td5 E

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2004

Jaar van aanschaf

2016

KM-stand bij aanschaf

86.425 km

KM-stand laatst

105.000 km

Eerste maanden

99.000 km

21 mei 2016

Na jaren met tevredenheid in een VW Caddy te hebben gereden, werd het tijd voor een andere auto. Ik rij 50.000 kilometer per jaar en heb een ruime auto nodig voor mijn werk.

Na enig speurwerk kwam ik een Land Rover Discovery 2 tegen.
Hoewel deze auto ouder was dan mijn caddy, had hij veel minder kilometers op de klok. Bovendien is de Discovery meer een fun auto.

Gezien de lage kilometerstand was ik aan het begin huiverig voor een slaperige motor maar inmiddels ben ik helemaal gewend aan deze logge fijne reisauto.

Het leuke aan de Disco is dat hij niet uitnodigt tot hard rijden. Bij ons in de familie hebben we een 991 en een X6 m50d maar ik pak met plezier de Disco als we met de familie weggaan. Ik ben er vaak later maar geniet meer van de rit.

Een auto van 12 jaar oud koop je zonder garantie en dat was na een korte proefrit wel spannend. De auto is nieuw geleverd bij RIDA in Terneuzen. Hij was van de eerste eigenaar en daar altijd in onderhoud geweest.

Kwaaltjes:

Ik heb nu bijna 15.000 kilometer gereden met de auto en tot nu toe geen grote problemen. Wel merk ik dat de sycromeshring van de 2de versnelling eigenlijk aan vervanging toe is. Nadat de bak goed warm is schakelt hij prima maar bij koude bak is de 2de versnelling nauwelijks inschakelbaar.

De luchtbalgen van de luchtvering zijn ook aan vervanging toe want in heb de auto al twee keer w=met zijn kont op de grond aangetroffen.

Verder is het een heerlijke auto waar ik nog jarenlang met veel plezier mee hoop te rijden. De eerste lange roadtrip staat voor deze zomer gepland en dan wordt hij ook gelijk als camper gebruikt.

Naar de specialist.

105.000 km

24 juli 2016

In mijn voorgaande review heb ik de schakelproblemen van mijn Discovery belicht. Na een bakolie te hebben ververst bleef de auto slecht schakelen. Wanneer de olie warm was verdween het probleem echter. Ik dacht dat ik er maar aan moest wennen.

Een paar dagen later trof ik de Land Rover met zijn billen op de grond. Hoewel ik de auto dagelijks gebruik voor lange ritten was de auto toch door zijn luchtvering gezakt. Op internet las ik dat het de luchtbalgen zouden zijn. Wanneer je dit niet op tijd vervangt dan gaat je compressor kapot. Dus daar moest wat aan gebeuren. Er staat ongeveer 10 jaar voor en de auto is 12 jaar dus het was te verwachten.
Na een speurtocht op internet ben ik bij Bas Van Slooten in Nijkerk terecht gekomen. Deze specialist was het voordeligst en klonk zeer enthousiast over de telefoon.

De onderhoudsbeurt.

Toen ik de auto kwam brengen kreeg ik compliment over de auto en bestickering, altijd leuk om zo enthousiast ontvangen te worden. De monteur Wouter stelde zich voor en dat was een persoonlijke touch die ik kon waarderen. Ik zit zelf in de maatkleding en weet dat klanten dit kunnen waarderen maar ik kom het weinig tegen. Wouter vertelde mij dat het schakelen aan de bakoilie lag. Hoewel de Defender em Discovery dezelfde bak hebben ( R380) verschilt de olie.
Beide luchtbalgen zijn vervangen en de versnellingsbak schakelt boterzacht.

Binnenkort ga ik op vakantie met de auto naar de Alpen en kan ik voor het eerst de Disco gebruiken waar hij voor gemaakt is. Binnendoor over de Alpen Off Road!!!

Het was een stuk rijden naar Bas Van Slooten vanaf Den Haag maar kom zeker terug.

Een specialist geeft meer waar voor zijn geld en geeft me nog meer plezier in de auto door de Land Rover sfeer.

Tot zo ver

6,5