Uitvoering

XJ6 3.0 Executive

Versnellingen

6, Automaat

Bouwjaar

2004

Jaar van aanschaf

2020

KM-stand bij aanschaf

207.000 km

KM-stand laatst

238.000 km

Update 2023

224.000 km

30 december 2023

Eind december, mooie tijd voor een updat over 2023. In januari heb ik zelf de olie met filter en luchtfilter ververst. Dat zijn dingen die ik zelf nog "aandurf". Voor het overige laat ik het liever over aan een ervaren monteur. Mijn voordeel is dat ik zelf bij een autobedrijf werk, dus kan voor klein onderhoud zoals olie verversen e.d. , poetsen gebruik maken van een brug. Net zo handig. Tevens heb ik in april een nieuwe set matten aangeschaft voor de Jag. De oude waren echt "over tijd". Met de APK van september 2022 kreeg ik het advies de achterbanden in het voorjaar van 2023 te vervangen i.v.m. verkeerd afslijten. Het profiel was nog wel veilig genoeg om de winter door te komen. Aangezien ik fan van Michelin ben, werden het dit keer ook weer Michelin banden, maat 235/50 YR18. Kosten een paar centen maar dan heb je ook wat: erg stil en goede wegligging! In augustus was de Jag weer aan een APK toe, deze keer bij Alt International in Kampen (Jaguar specialist) uit laten voeren. Daarbij zijn de draagarmrubbers links en rechts achter vervangen, en de krukassensor. Ik kreeg n.l. regelmatig een oranje motorstoringslampje te zien, na uitlezen bleek dat de krukassensor de oorzaak was. Toch bleef het storingslampje terugkomen. Weer naar Kampen om de ECU te controleren en updaten. Ik dacht toe van het probleem af ze zijn.
Helaas was dit niet het geval. Er bleek iets heel anders en ernstiger aan de hand. Auto in
december weer naar Kampen gebracht en in februari 2024 weer opgehaald! In update van 2024 vertel ik wat het probleem was. Tot zover 2023, nog steeds een trotse en tevreden Jag rijder.

Update 2024

229.455 km

28 december 2024

Het is alweer tijd voor de jaarlijkse update. Het jaar begon al met een onvoorzien, prijzig probleem. Zoals ik in de update van 2023 al aangaf, speelde er een serieus probleem op de achtergrond. In december 2023 auto weer naar Kampen gebracht na oranje storingslampje motor en ook lampje beperkt motorvermogen!. Na inspectie bleek dat de ECU door waterlekkage was aangetast, dit door het overlopen van de paravan. Regelmatig na het wassen van de auto deze gecontroleerd, nu was die verstopt en dus overgelopen. Autovloer binnen kletsnat, tapijt en stoelen demonteren en daarna drogen en nog eens drogen. Zelfs de accu in de kofferbak stond in het water, ook die heeft het voetbad niet overleefd. Na montage van een gebruikte ECU, deze weer programmeren, nieuwe accu en veel arbeidsuren, kon ik de auto begin feburari 2024 weer ophalen. Financieel een flinke aderlating, maar goed, de Jag moet toch weer rijden. In juli heb de Jag bij ons bedrijf laten keuren, dit keer gelukkig zonder extra reparaties of opmerkingen! December 2024 had de Jag last van koelvloeistoflekkage, ik dacht natuurlijk in eerste instantie aan de radiateur. Gelukkig bleek die wel oké, maar was het expansievat de oorzaak. Die meteen laten vervangen. Tot zover 2024 met een hoge kostenpost i.v.m. waterlekkage.

Update 2025

238.000 km

26 december 2025

Hoewel het jaar 2025 nog niet verstreken is, hoop ik dat er tot 31 december geen extra kosten meer bijkomen. een overzicht over 2025. Ook beslist, jammer genoeg, geen "goedkoop" jaar voor de Jag. Ik had eind 2024 een lijst met mankementen verzameld, die niet a la minute opgelost moesten worden: motorkapkabel, lekkage inlaatklep (O-ring), schokbrekerbus rechtsvoor, stekker pomp koplampsproeiers afkoppelen, ontgrendeling linker voorportier (kon niet met afstandsbediening). Tijdens het onderhoud waar dit allemaal hersteld zou worden, kwam er nog meer aan het licht.
De automaatfilter vervangen i.v.m. olie zweten, remblokken en remschijven voorzijde vervangen, remleiding rechtsachter vervangen, beide xenon lampen vervangen (knipperden al enige tijd) en tankbanden benzinetank vervangen. Ook de 6 bougies zijn vervangen. Al met al weer een stevige en
kostbare reparatie. Mocht je denken, dit is het voor 2025, helaas niet. In maart begon het oranje motorstoringlampje weer vervelend te doen. Bij een plaatselijke garage dit uit laten lezen, zou om een defecte lambdasonde gaan. Bij G. J. Werkman Automotive in Kolham, waar ik vanaf januari dit jaar in onderhoud ben, bleek dit niet aan de orde te zijn. Een slangetje zat niet helemaal vast, dit hersteld en rijden maar. In de zomermaanden kreeg de Jag last van startproblemen, in eerste instantie denk je natuurlijk aan een defecte accu, maar deze bleek toch oké. Op naar Kolham, Geert Jan Werkman zag dat de dynamo de oorzaak was. Meteen een nieuwe gemonteerd en een nieuwe multiriem (preventief). Begin augustus was het weer tijd voor de jaarlijkse APK. Met de geachte "wat zal mij nou boven het hoofd hangen" de Jag bij ons eigen autobedrijf laten keuren, en zie daar...... zonder opmerkingen en reparaties! Gelukkig maar weer. En warempel, begint de linker xenon lamp de flikkeren, is onder garantie vervangen. Hoop dat dit het is voor 2025, en mag duimen dat 2026 een voordeliger jaar wordt voor de Jagportemonnee??!! Toch, het blijft voor mij een heerlijke (reis)auto met een exclusieve uitstraling. Iedere keer als ik de V6 start, klinkt die als muziek in de oren. Wat wil je nog meer? Een alledaagse 3 cilinder SUV? Geef mij maar een Jag, mag dan wat meer onderhoudskosten hebben, oké.

7,5