Menu
| Uitvoering | Santa Fe 2.7i V6 24V Country 4WD |
|---|---|
| Versnellingen | 4, Automaat |
| Bouwjaar | 2001 |
| Jaar van aanschaf | 2001 |
| KM-stand laatst | 0 km |
Deze auto is een uitermate geschikte caravantrekker, die door menigeen wordt ondergewaardeerd. Met een 1.500kg zware en 7,85m lange enkel asser speelt de auto in de bergen en op de vlakke weg.
Rijgedrag voor het type auto is subliem te noemen en de inwendige ruimte is ruim voldoende. Auto laat gevestigde orde ruim achter zich. Gemiddeld verbruik ligt op 1 liter op 9 km. Kwaliteit/prijsverhouding is uitmuntend onderhoudskosten zijn redelijk bij de dealer, met de uitschieter naar de 90.000km beurt i.v.m. distributiesnaar en vrije dure platina bougies. Remblokken zijn al 120.000 km onder de auto, hetgeen voor een automaat lang is en naar het zich laat aanzien zeker nog 30.000 km mee zullen gaan. Terugschakelen met de hand in de bergen is dan wel een `must´.
Banden kunnen lawaaierig overkomen. Bij hard werken gooide de tussenbak olie op uitlaat door ontgassen en dat zorgt voor penetrante lucht. Modificatie heeft lang op zich laten wachten, maar na bijna een jaar is het de fabrikant gelukt om een slang met benzinefilter van VW Polo te produceren en een ontluchingsklepje. Het onderdeel is geplaatst de problemen behoren tot het verleden.
Roest is voor de derde keer geconstateerd aan de binnenzijde van de achterklep. Spuiten wederom noodzakelijk gebleken en hopelijk is de nieuwe spuiterij in staat om probleem te verhelpen, maar is tevens iets om in de gaten te houden.
Ruitenwisserarmen oxideren continu. Auto inmiddels na 3.5 jaar ingeruild in afwachting van Tucson CRDi automaat die reeds geruime tijd in bestelling staat. Hopelijk rijdt deze net zo goed!lees binnenkort verder.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren