Uitvoering

Ioniq 6 77.4kWh Connect

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2025

Jaar van aanschaf

2025

KM-stand bij aanschaf

10 km

KM-stand laatst

10.600 km

Direct een roadtrip

3.500 km

17 september 2025

Rijd al sinds 2018 elektrisch. Na 7 jaar Tesla werd het dankzij Musk tijd voor iets anders. Kijkend naar comfort en bereik kwam ik al snel bij de IONIQ 6 uit. De ene vindt het een mooie auto, de andere maar niks. Who cares? We reden twee dagen na ontvangst van de sleutels meteen naar Zuid-Europa. Eerste twee snellaadsessies in Frankrijk werden op 50 respectievelijk 31 procent afgebroken. Gelukkig bleef het daarbij. Laden gaat supersnel en in Zuid-Europa ben je blij met de superchargers van Tesla. Auto rijdt lekker en zuinig. De app is minder dan die van Tesla maar werkt wel. Verder mis ik vooral Spotify, TuneIn en internet, carplay werkt toch minder prettig. Gelukkig kun je sinds kort die vervelende waarschuwingsbiepjes als je te hard rijdt muten, moet wel elke keer weer maar in de Tesla kon dat niet en je werd er ook helemaal gek van. Wat ik ook absoluut niet mis aan de Tesla zijn de niet werkende ruitenwissers, de onmogelijkheid met Tesla in contact te komen, het continue phantom braking en de meeste Teslarijders zelf, het is een bijzonder volk. Het laden gaat supersnel, bij Tesla haal je je max rond de 30 procent, de IONIQ laadt bij 70 procent nog dik boven de 100 KW. Een teken dat Tesla, ooit de nummer 1, achter gebleven is in de ontwikkeling. Zelfs een XPeng laadt vele malen sneller dan een Tesla. Tot nu toe ben ik een tevreden leaserijder!

Update na 10.600 kilomer

10.600 km

27 oktober 2025

Inmiddels kan ik de auto lezen.

Contra
Dashboard is voorzien van een metalen strip. Als de zon hoog staat wordt deze hinderlijk gespiegeld in de voorruit.
Vervelend is ook de snelheidsbordenherkenning. Hij ziet ze wel maar past ze voortdurend aan. Met name hinderlijk in Frankrijk met zijn flitspaalzones. Auto verlaagt snelheidsadvies en gaat piepen. Niet zo erg maar ook de speakers in de voorzijde worden gemute.
Wat tegenvalt is het verbruik, 164 kWh per 1000 km. Maar ook wel verklaarbaar, steeds slecht weer in Frankrijk. En als je dan 135 rijdt dan weet je het wel.

Pro
Laden gaat supersnel, ik haal iedereen letterlijk in met laden.
Auto ligt lekker op de weg, HUD is super, geen phantom braking.
Hyundai is goed bereikbaar bij vragen en er is een vriendelijk forum (het forum van Tesla, TMC, is verschrikkelijk, leden met kritiek op Tesla of Musk worden keihard afgeserveerd; het is een kleuterklas).

8,5