Uitvoering

Ioniq 6 77.4kWh Connect

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2024

Jaar van aanschaf

2024

KM-stand bij aanschaf

15 km

KM-stand laatst

95.000 km

IONIQ 6 Connect

15 km

15 maart 2024

Sinds kort ben ik in het bezit van een IONIQ 6 in de Connect uitvoering.
Ik mocht van de werkgever een nieuwe auto uitzoeken en ik had voor mezelf al besloten dat ik deze keer voor elektrisch wou gaan.
Ik rijd voor mijn werk gemiddeld 1000 km per week en wou dan ook zeker een auto met een grote accu capaciteit waardoor ik de werkdag kan rijden zonder tussentijds te hoeven laden. De Tesla viel voor mij gelijk al af omdat ik geen fan ben van het dashboard oftewel alleen een grote iPad in het midden en dat is het. Mijn vrouw zit ook veel op de weg voor haar werk en zei, ik zag laatst een gave Hyundai rijden, dus ik op internet naar de Hyundai-site en toen wees ze de IONIQ 6 aan. Ikzelf had nooit aan deze auto gedacht, maar ik vond het model altijd al wel wat hebben, dus toen zijn we in het weekend gaan kijken bij de Hyundai-dealer en ik was positief verrast. Het eerste wat me opviel was de binnenruimte wat is dit een grote auto! Ook vind ik persoonlijk de auto erg gave lijnen hebben en het is eens een keer wat anders. We konden dezelfde dag ook gelijk een proefrit maken en ook daarover was ik positief verrast.
Ook voelt de auto sneller aan als de 229 pk die hij op papier heeft.
Na de proefrit gelijk een offerte laten maken en uiteindelijk gekozen voor een Connect uitvoering in de kleur Abyss Black (Parelmoer) met de 20 inch velgen. Ik heb de auto momenteel 3 weken in bezit en heb er 2800 km mee gereden, ik rijd het meest snelweg kilometers en mijn gemiddelde verbruik ligt dan op zo’n 17 kWh per 100 km waardoor ik zo’n 450 km per laadbeurt kan rijden.
Tot nu toe ben ik erg positief over de auto en ik zal dan ook de review updaten zodra ik meer kilometers heb gereden.

Update

95.000 km

24 november 2025

Update: 95.000 km

Inmiddels staat de teller alweer op 95.000 km en ik ben nog steeds erg tevreden over de auto. Er zijn tot nu toe geen storingen geweest en ook geen onderhoud buiten de reguliere beurten. Het gemiddelde verbruik over deze 95.000 km komt uit op 16,7 kWh.
We zijn inmiddels twee keer met de auto naar Spanje gereden, wat beide keren uitstekend is gegaan. Dankzij het 800V-systeem duurden de laadstops nooit langer dan zo’n 20 minuten. Ook merk ik geen enkele afname in actieradius.
Kortom, ik blijf het een prachtige en fijn rijdende auto vinden. Ik verwacht dan ook dat de gefacelifte IONIQ 6, die volgend jaar op de markt komt, de opvolger gaat worden.

10,0