Uitvoering

Ioniq 5 84kWh N AWD

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2024

Jaar van aanschaf

2024

KM-stand bij aanschaf

1 km

KM-stand laatst

5.350 km

Een elektrische hooligan met klasse: de Ioniq 5 N verrast op elk front

5.350 km

19 juli 2025

Sinds november 2024 rijd ik in een Hyundai Ioniq 5 N. Op het eerste gezicht oogt hij niet overdreven groot, maar zodra je gaat parkeren merk je pas hoeveel ruimte hij echt inneemt. Gelukkig is de handling indrukwekkend: strak, voorspelbaar en sportief. De acceleratie? Bizar snel. Echt een auto die elke rit bijzonder maakt, maar waar je ook heel goed rustig mee kunt rijden

Wat deze elektrische krachtpatser uniek maakt, is de mogelijkheid om handmatig te “schakelen” via flippers achter het stuur. Het is volledig gesimuleerd, maar voelt verrassend realistisch. Je voelt de (gesimuleerde) koppelopbouw na elke schakelactie, wat de rijbeleving alleen maar intenser maakt.

Toch is het niet alleen maar geweld. Je kunt er ook heel goed rustig, comfortabel en beschaafd mee rijden. De auto is stil, soepel en perfect voor ontspannen woon-werkverkeer. Hij heeft echt twee gezichten, en dat maakt hem zo bijzonder.

Een minpunt? De radio-software. Geluid is top, maar bij het wisselen van zenders verandert het volume soms ineens, wat erg storend is. Ook mis ik een simpele random-functie bij USB-afspelen. Voor een auto met zoveel tech verwacht je dat beter geregeld.

Ik gebruik de auto vooral voor woon-werkverkeer, dus de actieradius is voor mij geen probleem. Met een behoorlijk tempo (boven de NL limiet) is 250 km mogelijk – maar even laden aan de snellader (max 350kW) en je bent zo weer op weg.

Zou ik deze auto aanbevelen? Eigenlijk niet – maar dat is puur omdat ik hem graag exclusief houd 😉. Het is een auto waar je niet iedereen zo maar mee wilt laten rijden, daar is hij simpelweg te snel en te speciaal voor en daar komen gegarandeerd ongelukken van.

8,5