AutoWeek.nl heeft je steun nodig

We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het

Ford B-MAX 1.0 EcoBoost 100pk Titanium (2014)

autoreview

Gebruikersreview

21 maart 2021 om 10:38

Uitvoering	B-MAX 1.0 EcoBoost 100pk Titanium
Versnellingen	5, Handgeschakeld
Bouwjaar	2014
Jaar van aanschaf	2014
KM-stand laatst	105.000 km

Abs

105.000 km
21 maart 2021

Mijn auto is een Ford B-max, bouwjaar 2014.
Onlangs was het noodzakelijk dat de ABS pomp moest worden vervangen.
Rekening houdend met het milieu is deze reparatie uitgevoerd door de garage om de hoek .
Hierbij is gebruik gemaakt van een identieke ABS pomp uit een schadeauto.

Om de vervang pomp goed te laten communiceren met mijn auto, moest de vervang pomp ingeleerd worden bij de dealer.
Dit inleren is uiteindelijk niet gelukt omdat het om een eerder gebruikt apparaat ging. Rekening: 100 euro.

Oplossing was een nieuw exemplaar bij de dealer te laten plaatsen, kosten bijna 2000 euro.

Ik heb dit niet laten doen. De vervang pomp werkt goed, behalve dat het ABS lampje blijft branden.
Ford heeft de software kennelijk zo geprogrammeerd dat je gedwongen wordt een onzinnig dure reparatie te laten uitvoeren.

Dit wilde ik even melden, misschien zijn er meer van dit soort klachten.

7,0