Uitvoering

N°8 FWD Pallas

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2026

Jaar van aanschaf

2026

KM-stand bij aanschaf

15 km

KM-stand laatst

150 km

Tijd voor wat anders

150 km

27 januari 2026

De keuze
Het werd tijd voor een nieuwe lease auto. Heb 5 jaar de 75kw RWD Ford Mustang Mach-E gereden. Fijne rij auto. Maar verschrikkelijk veel kinderziekten en bar slechte service van Ford in Haarlem.
Voor de stats: ik ben 1.98 en heb 3 kinderen rond de 12-14 jaar oud.
Omdat electrisch rijden in de Mustang me goed bevallen is, ging ik sowieso voor een electrische auto. Ben met de Ford naar Spanje, Tjechie, Oostenrijk en Noorwegen geweest en met een beetje planning is dat prima te doen.
Budget was max 65.000 ivm aangepast bijtelling naar 18% in 2026.
Overige wensen: hogere zit. moderne look. voldoende ruimte voor 4 mensen. liefst ander design dan de standaard duitsers en koreanen.

Dan mijn shortlist: Audi Q6, Kia EV9, 5008. Lexus RZ, Mercedes EQB, Smart 5. ID5.
Aantal modellen bekeken en kwam tot de volgende conclusies:
Q6, erg prijzig met beetje leuke aankleding en achterin krap
EV9: Lelijk hok. Wel lekker ruim. Erg plastic
5008: Qua ruimte goed maar zo vreselijk saai en lelijke neus.
Lexus RZ: fraai van buiten en binnen, maar bescheiden range en voelt krap aan van binnen.
EQB: lekker ruim maar beroerde range
Smart 5: ruim en compleet, maar nikszeggend chinees ontwerp
ID5: Saaiheid ten top
DS No8: Goede eerste indruk qua design en prestaties, maar niet in het echt kunnen zien.

Omdat ik toch echt eens wat anders wilde en de eerste internationale reviews best goed waren, besloot ik online de No8 te bestellen. Zonder er ooit in gezeten te hebben. Maar de reviewers waren onder de indruk.
Ik ben ivm bijtelling gegaan voor de basis Pallas versie, maar dan met extra's: 20 inch, glazen dak, tech pakket en duotone kleur, dus zwarte motorkap en dak.

Eerst indruk
Meteen na het ophalen bij de dealer in Utrecht, wat een auto! In het echt stukken groter dan je zou verwachten. De totale auto heeft een mooie lijn en erg blij dat ik voor de duotone kleuren heb gekozen. Het is wat gewaagd maar geeft de auto de nodige cachet. De koplampen en achterlampen zijn erg fraai vormgegeven en de aflopende daklijn geeft de auto een sportief karakter.
Van binnen is het een weelde. Erg mooi geheel met veel sfeerverlichting. Voorin heb je een scherm voor je neus en in het midden zit er nog een. De schermen zijn wat kleiner dan ik gewend was, maar toch prima overzichterlijk. De afwerking is echt fantastisch. De bekleding is mooi gestikt en alles voelt stevig aan. De standaard audio installatie is prima voor dagelijks gebruik. Niks bijzonders maar prima. Het gekoelde vak onder de armsteun is een leuk detail. Altijd koude drankjes dus.
De auto is van binnen een stuk stiller dan de Mach-E, het is echt een weelde van rust. Ook bij snelheden boven 130. De auto voelt ook heel stabiel. Ik kan me wel voorstellen hier lange ritten mee te maken zonder dat het vermoeit.
Opladen gaat prima, 160kwh max, dat is niet heel indrukwekkend maar snel zat voor mij. Mn 115Kwh Mach-E was op vakanties ook niet echt een probleem.

Wat valt me tegen?
Op de tweede rij is er voldoende ruimte voor de kids, maar grote volwassenen zullen er krap zitten ivm aflopende daklijn.
Voorin zit ik heerlijk maar ik kan mijn benen naast het rempedaal niet helemaal strekken, ook niet met de stoel in de achterste stand. Dat is lastig met mijn 1.98. Niet oncomfortabel maar wel net wat minder dan de Mach-E. Daarbij staat het stuur ook wat verder bij me vandaan. Ik rij dus met gestrekte armen als de stoel in de achterste stand staat. Ik moet nog lange ritten maken maar kan me voorstellen dat dit vervelend kan worden.
Het infotainment systeem en de app, dit heeft nog veel werk nodig. De indeling is onlogisch, instellingen staan op de gekste plekken en soms reageert het systeem niet. Ook de app is vrij slecht. Duurt een eeuwigheid voordat je de app kunt pairen met de auto. En zelfs als dat lukt, dan werken instellingen niet (zoals de 80% max laadpercentage), of de app reageert niet of heel traag.
Dit moet DS echt snel aanpakken want dat neemt het premium gevoel wel ietsje weg.
En als laatste, het onderstel is stevig. Ik heb niet de premium active scan suspension dus wellicht dat dit nog exta comfort zou bieden. Helaas niet op mijn model. Het is niet superhard als een tesla maar wel stevig.

Voorlopige conclusie
Ik heb de DS No8 nu een paar dagen en ben erg blij met mijn keuze. Ik ontvang een hoop complimenten en de auto rijdt heerlijk. Hij is rustig, goed afgewerkt en rijdt formidabel.
Van binnen is het een premium look and feel. Alles voelt stevig en doordacht. Je zit echt in een soort UFO. Het is alleen jammer dat het infotainment en de app dat gevoel een beetje wegnemen. Ik neem aan dat het met een paar flinke updates verholpen kan zijn.
Bottom line is het een bijzondere verschijning en naar mijn bescheiden smaak veel interessanter qua design dan bijv. Audi of bmw. Kortom, erg blij met mijn keuze.

8,0