Uitvoering

Box 42kWh Premium Edition

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2025

Jaar van aanschaf

2025

KM-stand laatst

10.000 km

Boven verwachting

10.000 km

12 april 2026

Op 19 december 2025 mocht ik de Dongfeng Box ophalen bij de dealer. Voor het eerst elektrisch en voor het eerst een Chinees merk dat ook nog eens heel onbekend is in Nederland en de rest van Europa. Nu 4 maanden later (12 april 2026) zitten de eerste 10.000 kilometers erop en vond ik het tijd voor een review op Autoweek, want de Dongfeng Box heeft al mijn verwachtingen overtroffen.

Comfort
Het comfort niveau van de auto vind ik zeer goed. De auto ligt comfortabel op de weg, hij is vlot en stil, de vering is goed en het sturen gaat soepel. De lederen stoelen zijn zeer uitgebreid in te stellen (met geheugen en welkomst-stand), zitten comfortabel en met zowel verwarming als ventilatie in de stoel zit je altijd goed. De luxe en brede armleuning maakt het geheel af als het gaat om comfortabel zitten. En hoe ideaal is het dat je je telefoon draadloos kunt opladen zonder dat deze te heet wordt door de koeling. En op het grote 12,8 inch scherm is alles goed te zien en te bedienen.

De 360-graden camera is ook ideaal. Afslaan, achteruit rijden en inparkeren is hierdoor een stuk makkelijker geworden. Daarnaast zijn er tal van instellingen en technische snufjes die ook voor de nodige comfort zorgen: er zijn speciale standen voor wanneer je even stilstaat bij snelladen waardoor je gemakkelijk even op de laptop kan werken of met een druk op de knop comfortabel kan liggen. De Dongfeng is, zoals ook wordt geadverteerd, opvallend ruim van binnen. Je hebt echt het idee dat je in een flinke auto rijdt, zowel als bestuurder als passagier achterin. De afwerking van binnen voelt en oogt ook in het dagelijks gebruik zeer luxe.

De Dongfeng is ook vrij stil, zoals bijna elke elektrische auto. Ik was echter bang dat bijvoorbeeld de banden tegen zouden vallen. Ik was gewend aan ecocontact 6 banden van Continental en was bezorgd over deze speciaal gemaakte EV-banden van een voor mij onbekend Chinees merk (Wanli), maar dat was onterecht. De banden zijn van goede kwaliteit en maken weinig geluid. Ik maakt mij vooraf ook enige zorgen over de frameloze ramen en dat deze mogelijk zouden zorgen voor extra geluidshinder van buiten, maar ook dat is niet het geval. Ik hoor een stuk minder geluid van buiten in vergelijking met mijn vorige auto's.

Prestaties
Ik ben zeer te spreken over de prestaties. Hij start meteen op, je schakelt heel gemakkelijk de overbodige hulpsystemen uit en je rijdt zo geruisloos weg. Alle technische snufjes werken goed. Het was even wennen, maar inmiddels kan ik niet meer zonder de 360-graden camera en alle hulpsystemen zoals de adaptive cruise-control, rijstrook-assistentie en rem-assistent. Zo heel af en toe laat ik het stuur een klein stukje los en laat ik hem min of meer zelf rijden. De Dongfeng rijdt dan keurig binnen de lijntjes en remt keurig op tijd af. Sowieso vind ik de rem-assistent erg nauwkeurig en helpend. Door het relatief lichte gewicht is de 95pk voldoende om vlot op te trekken en in te halen.

Het laden gaat voor mij snel genoeg. Hij haalt bij de meeste openbare laadpalen zo'n 5 tot 6 kw per uur. Hij is dan in zo'n 8 tot 9 uur volledig opgeladen (bijna 0% tot 100%). Als ik haast heb dan stop ik even bij Fastned. Daar laad hij met gemiddeld zo'n 50 kw per uur, waardoor hij in zo'n 40 minuten van 20% naar 80% gaat.

Betrouwbaarheid
Mijn ervaring is dat de Dongfeng Box een zeer betrouwbare auto is. Hij start altijd direct op (ook in de koude wintermaanden) en ik heb tot nu toe nog geen enkel probleem ervaren (ook niet met de software) die mij doet twijfelen aan de betrouwbaarheid. De actieradius van 310 km komt grotendeels overeen met de werkelijkheid. In de koudste weken zakte de actieradius iets terug tot ongeveer 290 km maar zodra het boven de 7 graden is haalt de Dongfeng met gemak de beloofde 310 km. Het infotainment-systeem werkt goed en de verbinding met Apple Carplay is zeer stabiel.

Kosten
De Dongfeng Box rijdt zeer zuinig. De werkelijkheid komt ook hier overeen met hetgeen wordt geadverteerd. Daarnaast is elektrisch rijden natuurlijk spotgoedkoop in vergelijking met benzine. In de afgelopen maanden heb ik zo'n 70% bespaard aan reiskosten, wat voor mij neerkomt op honderden euro's per maand.

Ik kan niet anders dan concluderen dat de Dongfeng Box echt al mijn verwachtingen heeft overtroffen. Om nog maar te zwijgen over het sportieve en vlotte uiterlijk met de doorlopend LED-strip aan de vookant. Voorlopig blijf ik deze Dongfeng Box met veel plezier rijden en wie weet wordt het hierna weer een Dongfeng.

10,0