Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2024

Jaar van aanschaf

2024

KM-stand bij aanschaf

1 km

KM-stand laatst

16.000 km

Tijd voor een eerste software update,,.

850 km

22 december 2024

Nieuw uit de door en er valt het nodige positieve over te zeggen bij deze Lauch Edition zoals de uitstekende 'built quality', ruim interieur, hij oogt neutraal modern en is voldoende vlot om mee te kunnen in het verkeer, ook met inhalen op de snelweg. Dimlicht is goed en het interiwur komt snel op temperatuur. Ook de prijs en garantie 5 jaar (carrosserie) resp. 8 jaar (batterij) zijn okee.
Maar .... de besturing is zeer gevoelloos, de rijhulpsystemen zijn killing en je moet steeds weer het hele menu door om het te kunnen vermoorden. De koppeling met de telefoon is moeizaam. Bij vochtig weer of regen moet je relatief vaak extra ontwasemen. De minimaal mogelijk afstand bij adaptive cruise control is veel te groot waardoor er makkelijk iemand tussen piept en dan houdt de auto weer in om de afstand te vergroten. Te veel functies en instellingen moeten via het middenscherm, het ontbreken van knoppen is pijnlijk merkbaar. En met al dat gezoek roept de Dongfeng juffrouw te steeds tot de orde: kijk op de weg. Moet je eens je mistachterlicht-computerknop zoeken bij plotseling opkomende mist. Daarnaast ontbreekt een Nederlandstalig handboek (je moet het doen met een Engelse .pdf op het internet) en ook zit er helemaal geen serviceboekje bij, noch garantievoorwaarden. Het allerergste echter is het feit dat de twee schermen niet voldoende te dimmen zijn want zelfs bij maximale dimstand kun je je in het donker uitstekend opmaken. Dat licht hadden ze beter kunnen besteden aan een kofferbak verlichting. Tijd voor een eerste software update wat mij betreft.
Mijn gemiddeld verbruik bij koud en vochtig december weer is 15,1 kW per 100 km.
Tsja, ik heb 'm wel maar ben nog niet verkocht...

Na het eerste jaar

16.000 km

22 december 2025

De Box doet veel van wat ie doen moet goed. Het verbruik is okee, de auto komt vlot mee in het verkeer, hij is ruim van binnen en voldoende stil.
Wat ie niet goed doet is behoorlijk ontwasemen of drie-fasen laden (hij laadt op slechts één fase en dat is tergend langzaam als je een gewone 16amp zekering hebt). Het menu is ondoorgrondelijk en onlogisch, de androidkoppeling met de telefoon is weinig stabiel en geeft veel gedoe. Maar het meest irriterende zijn de veel te felle schermen, zelf bij maximaal dimmen kun je er rustig een boek bij lezen. Dat is met name vervelend als je achteruit wilt rijden want door het felle displaylicht kun je moeilijk accommoderen en in je spiegels kijken. Het display-dimprobleem wordt door velen als hinderlijk ervaren zo blijkt uit de vele meldingen op de Facebookpagina's. Ook is de achteruitrijverlichting onvoldoende fel en moet met je remlichten ''bijschijnen''. Verder mis ik een achterruitenwisser en verwarmbare buitenspiegels....maarja voor dat geld kun je natuurlijk niet alles hebben. Al zou ik graag veeeeeel meer knoppen hebben om alles te bedienen want via het scherm zoek je je rot en ben je te vaak gevaarlijk afgeleid. Value for money? Dat wel!

6,0