Dacia Sandero 1.4 Lauréate (2008)
autoreview
9
Signalement
| Uitvoering | Sandero 1.4 Lauréate |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2008 |
| Jaar van aanschaf | 2009 |
| KM-stand bij aanschaf | 8.800 km |
| KM-stand laatst | 122.000 km |
De kosten vallen mee
Recentelijk is de eerste service beurt uitgevoerd (15.000) in totaal waren de kosten € 141,00 wat redelijk is. Er zijn nu ook Vredestein Winterbanden gemonteerd maar ten opzichte van de zomerbanden Continentaal is het verschil in confort aanmerkelijk. De auto stuurt en rijdt goed alleen met een lange rit gaat de stand van het gaspedaal wel irriteren.
De prijs kwaliteit verhouding is goed. Wat er aan een auto moet zitten is aanwezig en voor de prijs van een tweedehands auto zit je in een nieuwe auto met maar liefs drie jaar garantie.
Nu wordt over Dacia als merk nog lacherig gedaan in de publieke opinie maar als je daar niet gevoelig voor bent is deze auto, die je alleen maar van A naar B moet brengen geen slechte keuze.
Geemigreerd
De Sandero maakt tegenwoordig de wegen onveilig in Luxemburg en de 1.4 motor moet soms behoorlijk aan de bak. Toch valt dat in een omgeving, van de meest exclusieve modellen auto's in Europa niet tegen. Het blijft betrouwbaar en de kosten vallen mee of zelfs meer mee. De benzine en wegenbelasting zijn aanmerkelijk goedkoper dan in Nederland.
Ook zijn we er twee weken geleden achter gekomen dat de dealer een verkeerde maat winterbanden had gemonteerd. 195-55-15 in plaats van 195-65-15! De Vredestein banden hebben nu plaats gemaakt voor Firstone Winterhawk Evo 2 en de eerste ervaringen zijn goed. De auto is aanmerkelijk beter bij de les en de grip en stabiliteit is nu zoals het hoort.
Na de feestdagen krijgt de auto 30000 km onderhoud en laat ik twee vervelende krassen wegwerken. Ik hoop dat we dan nog steeds tevreden zijn. Tot nu toe heb ik een keer aanspraak moeten maken op de garantie, een deur sloot niet naar tevredenheid. Dit is keurig verholpen door de (Luxemburgse) dealer.
30.000 KM Inspectie
De Sandero is op bezoek geweest bij de Renault dealer voor een 30.000 KM inspectie. Zoals verwacht zijn er geen gebreken naar voren gekomen en bleef de schade bij nieuwe olie, oliefilter en ruitenvloeistof. In totaal koste dit onderhoud € 112,= Ten opzichte van andere grote auto's heeft de auto zich goed gehouden tijdens extreme wintercondities en ziet er na een wasbeurt nog keurig uit. Wat mij betreft is Dacia is echt value for money. Ik ben al voorzichtig naar een Duster aan het kijken.
De eerste grote beurt
Vandaag was het dan zover, de derde en tevens grote beurt. Na het reguliere onderhoud zijn alleen de voorste remschoenen vervangen. In totaal voor nog geen 300,= Euro was het weer voor elkaar. De Sandero gaat nog steeds lekker alleen vallen zo af en toe de luidsprekers weg. Ik dacht dat het aan de radio lag maar dat was niet het geval. Wellicht dat de luidsprekers vervangen moeten worden. Als iemand weet hoe dat in zijn werk gaat ik hou me aanbevolen!
Keuring
We hadden de Sandero aangeboden voor een 60.000 KM inspectie en voor ongeveer € 180,= was het weer OK. De enige bijzonderheid was dat de bougies zijn vervangen. Van de Luxemburgse dealer kregen we een keurig inspectie overzicht mee van de punten die waren nagelopen. De Sandero is nu 3.5 jaar oud en werd verwacht bij de SNCT (Luxemburgse RDW)er werd een onafhankelijke inspectie uitgevoerd op Co2 uitstoot, verlichting, remmen en chassis. Er waren, buiten het feit dat ze de verlichting voor handmatig moesten bijstellen niets aan de hand. Met een gemiddeld verbruik van 6 liter op 100 km ben ik nog steeds tevreden. Een strepentrekker is het niet maar hij brengt me nog steeds keurig van A naar B zonder noemswaardige kosten.
Hetzelfde als inktjet printers; goedkoop tot het o
Tot nu toe had Dacia bij mij echt de status ´value for money ´verworven, tot het moment dat de distributieriem gewisseld moest worden...Je kent dat wel, grote beurt niets aan de hand tot dat telefoontje van de garage. Ik wist dat de distributieriem na 5 jaar ´aan de beurt´ was en vroeg om een prijsopgave. Dat kon gedaan worden voor € 850,= niet echt een prijs wat je verwacht bij dit ´budgetmerk´. De garage heb ik dan ook geen akkoord gegeven en ben wat aan het shoppen geweest op internet. Gelukkig dat er ook nog bedrijven bestaan die deze klus inclusief het wisselen van de waterpomp voor de helft kunnen doen en je kunt er zelfs op wachten. Voorlopig rijden we weer door maar bij vervanging van de Sandero ga ik eerst wat beter oriënteren op kosten bij groot onderhoud. Zo heb ik inmiddels geleerd dat vervanging bij VW en Opel aanmerkelijk goedkoper zijn. Kunnen jullie dit soort kosten meenemen in jullie specificaties Autoweek?
Afscheid
Betrouwbaar, betaalbaar een no nonsens auto die mij ruim 6 jaar dagelijks van A naar B heeft gebracht zonder absurd hoge kosten. Nu kon ik er nog een beetje geld voor krijgen en was de distributieriem weer aan de beurt. Buiten een paar krasjes ziet het er nog goed uit, buiten de slijtageplekken op het stuurwiel en een lampje stuk op de drukknop van het linker raam is alles nog zoals het was. Voor een kleine beurs, zeker als je overstapt naar een universeel garage, een uitstekende auto die je niet teleur stelt.
8,0
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
