Uitvoering

Duster 1.6 16V 4x2 Aniversare

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2011

Jaar van aanschaf

2025

KM-stand bij aanschaf

58.322 km

KM-stand laatst

77.922 km

5 maanden Dusteren

70.000 km

2 augustus 2025

Dit is mijn tweede Dacia Duster. Hoewel de opvolger van de eerste Duster het prima deed (een Kia Picanto), bleef ik verlangend naar Dusters kijken. Tja en op een dag werd dat verlangend kijken er weer één kopen.
Wij hebben ook een Dacia Logan MCV II, kleine motor met turbo, en die turbo kan me niet bekoren. (Nét voor je wilt schakelen, geeft die turbo nog een zet, waardoor je heel onrustig rijdt. Schakel je te vroeg op om dit effect voor te zijn, dan gaat alles sloom en traag. En in de Vogezen bleek zo'n turbo-Logan bergje op eigenlijk niet aan te kunnen.) Dus ik wilde geen Duster met turbo maar, ik zal maar zeggen, de oer-Duster met een gewone motor.
Die motor was prima bevallen in de eerste Duster en in de Dacia Logan MCV I, die we eerder hebben gehad. Die eerste Logan is de enige auto die we nieuw hebben gekocht en die heeft het ruim dertien jaar en bijna 3 ton volgehouden. Wellicht rijdt 'ie nog steeds rond, we hebben hem destijds rijdend ingeruild. Met die Logan MCV I reden we met 4 kinderen, volgepakt én de grootst mogelijk dakkoffer erop probleemloos met 150 km p/u over de autobahn naar Tsjechië. De motor in de eerste Logan MCV I en in de oer-Duster, daar hebben we goede ervaringen mee. Geen race-blok, maar betrouwbaar en meer dan voldoende kracht (ook als 'ie volgeladen en bergje-op moet).
Het moge duidelijk zijn, wij hebben wel wat met Dacia (en daarvoor Renault). Maar we hebben dan weer niet zoveel met turbo's. Dus de tweede Duster, moest er één zijn met zo'n 'oud' blok. Da's gelukt.
De Dacia Duster is simpel, een beetje lomp maar vriendelijk en betrouwbaar. Persoonlijk heb ik wel wat met z'n stoere voorkomen. Maar smaken verschillen.
De eerste 5 maanden en de eerste 12.000 km zijn probleemloos voorbij gegaan. Geen spijt dus.

Stoer geluid

75.000 km

4 december 2025

Halverwege een rit, ging de Duster steeds stoerder klinken. Ik ben begon iets te vermoeden... Thuis aangekomen, parkeerde ik de auto. Op het moment dat ik de sleutel uit het contact haalde, hoorde ik onder de auto een metalen geluid. Uitgestapt en een blik onder de auto werpend, bleek mijn vermoeden te kloppen: Niet alleen een gat in de uitlaat, maar de einddemper was los van de rest van de uitlaat en rustte met een kant op de straat. Dat zijn van de momenten dat je blij bent een auto mét garantie gekocht te hebben. Een paar dagen later was de auto weer gereed. Nu klinkt 'ie weer beschaafd.

Beurt en nieuwe APK

77.922 km

20 februari 2026

Een kleine beurt, een lampje in de kachelbediening vervangen, twee nieuwe gasveren voor de achterklep, nieuw batterijtje in de sleutel, weer wat aircovulling en de nieuwe APK: we rijden weer vrolijk verder.

9,5