Uitvoering

Duster 1.6 16V 4x2 Aniversare

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2011

Jaar van aanschaf

2025

KM-stand bij aanschaf

58.322 km

KM-stand laatst

70.000 km

5 maanden Dusteren

70.000 km

2 augustus 2025

Dit is mijn tweede Dacia Duster. Hoewel de opvolger van de eerste Duster het prima deed (een Kia Picanto), bleef ik verlangend naar Dusters kijken. Tja en op een dag werd dat verlangend kijken er weer één kopen.
Wij hebben ook een Dacia Logan MCV II, kleine motor met turbo, en die turbo kan me niet bekoren. (Nét voor je wilt schakelen, geeft die turbo nog een zet, waardoor je heel onrustig rijdt. Schakel je te vroeg op om dit effect voor te zijn, dan gaat alles sloom en traag. En in de Vogezen bleek zo'n turbo-Logan bergje op eigenlijk niet aan te kunnen.) Dus ik wilde geen Duster met turbo maar, ik zal maar zeggen, de oer-Duster met een gewone motor.
Die motor was prima bevallen in de eerste Duster en in de Dacia Logan MCV I, die we eerder hebben gehad. Die eerste Logan is de enige auto die we nieuw hebben gekocht en die heeft het ruim dertien jaar en bijna 3 ton volgehouden. Wellicht rijdt 'ie nog steeds rond, we hebben hem destijds rijdend ingeruild. Met die Logan MCV I reden we met 4 kinderen, volgepakt én de grootst mogelijk dakkoffer erop probleemloos met 150 km p/u over de autobahn naar Tsjechië. De motor in de eerste Logan MCV I en in de oer-Duster, daar hebben we goede ervaringen mee. Geen race-blok, maar betrouwbaar en meer dan voldoende kracht (ook als 'ie volgeladen en bergje-op moet).
Het moge duidelijk zijn, wij hebben wel wat met Dacia (en daarvoor Renault). Maar we hebben dan weer niet zoveel met turbo's. Dus de tweede Duster, moest er één zijn met zo'n 'oud' blok. Da's gelukt.
De Dacia Duster is simpel, een beetje lomp maar vriendelijk en betrouwbaar. Persoonlijk heb ik wel wat met z'n stoere voorkomen. Maar smaken verschillen.
De eerste 5 maanden en de eerste 12.000 km zijn probleemloos voorbij gegaan. Geen spijt dus.

9,5