Dacia Bigster mild hybrid 140 Expression (2025)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | Bigster mild hybrid 140 Expression |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2025 |
| Jaar van aanschaf | 2025 |
| KM-stand bij aanschaf | 36 km |
| KM-stand laatst | 7.000 km |
Aanschaf en eerste kilometers
- 400 km
Aangeschaft omdat mijn Megane betrokken is geraakt bij een aanrijding. Ik wilde graag ruimte in de kofferbak en een hogere zit. Ik heb minder goede ervaringen gehad met occasions uit het buitenland dus ben deze keer voor een nieuwe gegaan. Om het betaalbaar te houden kom je dan al gauw uit bij Dacia. We hebben thuis al een jogger dus ik wist wat ik kon verwachten.
Tot op heden ben ik tevreden. Rijeigenschappen zijn prettig, vering is soepel en infotainment systeem is prettig al kiest de auto zelf elke rit welk radiostation hij aanzet dat is opmerkelijk maar ergens ook wel grappig. Android auto werkt ook goed. Ideaal voor navigatie.
Op de snelweg boven de 100 km per uur hoor je merkbaar het windgeruis. Ik kan me voorstellen dat het zou kunnen ergeren maar voor mij persoonlijk is het nog geen grote ergenis. ( Kan wellicht nog komen). Je mag in nl toch nergens harder overdag.
Na 3 maanden
- 7.000 km
Na 3 maanden.
Ik heb er nu 3 maanden voornamelijk woon werk verkeer opzitten. De zitpositie was in het begin even lastig comfortabel te krijgen met mijn lengte van 1.90. dit resulteert in stoel maximaal naar achteren en wat klooien met de hoogte van het stuur in combinatie met zithoogte. Uiteindelijk heb ik een fijne positie gevonden maar ik denk als je langer bent dat dit wel problemen gaat geven.
De rijeigenschappen vind ik prettig. Motor is niet super krachtig maar het volstaat. Hoge drempels neemt hij met gemak. En de bodemvrijheid is heerlijk. Je hoeft nooit bang te zijn dat je iets raakt aan de onderkant in krappe polderwegen waar je de berm soms in moet.
Het Android auto systeem is heerlijk
Soms wat eigenaardig zoals het zelfstandig uitzetten van de bluetooth connectie. Wat opzich snel opgelost is met de grote maar, niet tijdens het rijden. Dat schijnt gevaarlijk te zijn. Dus dan moet je helemaal doorrijden zonder je favoriete muziek naar de eerstvolgende afrit dan stilstaan en even knopje aanzetten. Dit is gewoon irritant.
Cabine geluid.
Dit is wel een dingetje. Ik ben zelf ligt tot matig slechthorend en ik vind het soms vooral als het wat harder waait irritant hard binnenkomen. Met name het windgeruis. De rest valt nog wel mee. Dus ik vraag me af bij iemand die goed hoort hoe vervelend het dan moet zijn?
Al met al fijne auto
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? misschien
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker

Dacia Bigster 1.8 Hybrid 155 Limited Edition 360° Camera | Adapt. Cruise | Parkeersens. v+a | Stoel-/stuur-/voorruitverw.
- 2026
- 10 km

Dacia Bigster 1.2 Mild Hybrid-G 140 Journey | Trekhaak | Elektrische Achterklep | Navigatie |
- 2025
- 14.472 km

Dacia Bigster 1.8 Hybrid 155 Journey - Demo -
- 2026
- 2.478 km
PRIVATE LEASE Dacia Bigster
Lees ook

De Dacia Bigster is duurder dan de Opel Frontera maar je krijgt ook meer auto voor je geld

De MG HS Hybrid+ laat de Dacia Bigster Hybrid duur en beter lijken

Dacia Bigster Hybrid 155 (2025) - Op de rollenbank

Zelfs bij hard rijden met bepakking blijft Dacia Bigster Hybrid zuinig maar leuk vindt hij het niet

