Citroën Saxo 1.1i Furio (2002)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | Saxo 1.1i Furio |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2002 |
| Jaar van aanschaf | 2017 |
| KM-stand bij aanschaf | 56.065 km |
| KM-stand laatst | 56.065 km |
Citroen Saxo als jong timer..................
- 56.065 km
Donderdag 17 augustus 2017.
Na een half jaar speuren op internet een Citroen Saxo gevonden voor gebruik als hobby en derde auto. Als autoliefhebber altijd al op zoek geweest naar iets speciaals, weinig kilometers, van een oud vrouwtje geweest e.c.t.
Ik denk dat ik hem gevonden heb. Deze Saxo heeft een complete onderhouds historie, van afleveren nieuw bij de dealer, tot februari van dit jaar (2017).
Er is gemiddeld 3700 kilometer per jaar mee gereden en heeft volgens mij altijd binnen gestaan, nooit met regen of sneeuw buiten geweest.........
De kleur is Azur blauw metallic, zelfs in de wielkasten is de kleur nog duidelijk te herkennen, zo schoon zijn ze.........
In de 15 levensjaren is er 10 keer een onderhoudsbeurt uitgevoerd, zelfs het vervangen van de distributie riem en de waterpomp. De barcode sticker van de productielijn uit 2002 zit nog op de bodemplaat geplakt.............
Ik zal hem koesteren en zorgen dat hij in deze staat blijft, dit kom je zelden tegen.
Motorisch is dit beestje natuurlijk in topconditie, 1100 cc met 60 pk, rem- en stuurbekrachtiging en een regensensor van Hella. Er komen binnenkort wel originele Citroen wieldoppen op de velgen.
Ik houd de lezers op de hoogte van onze ervaringen.
Tot de volgende update.
Update vrijdag 10 augustus 2018
Geen problemen met de Saxo, wordt met zorg behandeld.
Tot de volgende update.
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? misschien
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lees ook

De Renault Scenic overtuigt meer, maar DS Numéro 4 heeft eigen kwaliteiten

Het VW-jubileum dat niet gevierd mag worden

De Fiat Panda was de eerste EV die je kon kopen en die Elettra ontmoet de elektrische Grande Panda

Treser deed het 40 jaar terug met de Audi 90, Volvo 30 jaar later met de S60, maar zonder succes

