Citroën Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Business (2017) #2
autoreview
Signalement
| Uitvoering | Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Business |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Sequentiële Automaat |
| Bouwjaar | 2017 |
| Jaar van aanschaf | 2017 |
| KM-stand bij aanschaf | 2 km |
| KM-stand laatst | 70.000 km |
Nieuwe auto, meteen op vakantie
De 4de Picasso kan op de lijst. Nu een echte automaat, massage stoelen, voetensteun voor de passagier rechts, electrische achterklep en een panoramadak. De belangrijkste wijziging t.o.v. de vorige Grand C4 Picasso. Meteen nadat ik de auto opgehaald heb, zijn we met de caravan naar Frankrijk gereden. Wat een rust aan boord, nog stiller dan de vorige. Qua trekkracht lijkt het allemaal nog makkelijker te gaan waarbij deze automaat zeer alert reageert met de caravan (max. 1300 kg) aan de haak. De bak schakelt soepel door naar de 6de versnelling, maar schakelt ook op tijd terug naar 5 of 4 als er geklommen moet worden.
De massagestoelen zijn op die lange ritten echte verwennerij, en ook de voetensteun wordt inmiddels bijzonder op prijs gesteld.
T.o.v de vorige Picasso lijkt het of de vering nog soepeler is, wat ik niet had verwacht, maar wel heel fijn. Uiteraard kan het nog niet tippen aan Citroëns met veerbollen, maar ik denk wel dat er weinig auto's zijn die zo soepel veren met normale veren en schokbrekers.
Opvallend t.o.v.de vorige Grand C4 Picasso:
- verlichting in de portiervakken ontbreken
- de elastiek banden tegen de zijkant van de kofferruimte ontbreken
- navigatie nu van Tomtom Traffic, zeer goed, met melding wanneer er 2 uur gereden is. Systeem geeft veel suggesties waar te stoppen, welke restaurants, parkeerplaatsen, etc.
- minder knoppen op het stuur, automatisch inparkeren zit nu op een andere plek
- gesproken commando's voor telefoon en navigatie
- Mirrorlink of Android auto is (nog) niet beschikbaar in NL
Inmiddels weer helemaal vertrouwt geraakt met deze auto en alle nieuw extra's t.o.v de vorige. Geen enkele spijt, zeker niet met deze automaat. Echt een prima combinatie met de 1.6 HDI. Een aanrader. Voldoende kracht, heel soepel, zeer comfortabel en alles in gaat in alle rust. Alle stres raak je kwijt, net zoals vroeger in mijn CX. Genieten van autorijden.
Verbruik ligt rond 1:18, ook met winterbanden.
Geen problemen gehad, echt een goede auto, net als de vorige Grand C4 Picasso.
Ritje Schotland in aantocht. 6 Personen, dakkoffer, zwaar belast. We hebben er zin in!
Update
Na een rit Schotland met 6 personen en een dakkoffer, dus zwaar beladen nog meer onder de indruk. Alles gaat met gemak mee, veel ruimte, alleen de achterste rij is niet heel ruim, maar als iedereen een beetje inschikt gaat het prima. Verbruik blijft boven de 1:17. Komt misschien ook vanwege het ontbreken van snelwegen.
Je gaat op vakantie voor ontspanning. Daar werkt deze auto ook zeker aan mee.
Wat ook voor ontspanning zorgt is de rust in de auto. Weinig geluid, stille motor, fijne stoelen, veercomfort, ook zwaar beladen.
O ja, Schotland kan ik, naast de Grand C4 Picasso met automaat, ook zeker aanbevelen!
Afscheid
Een nieuwe uitdaging bij een andere werkgever betekend ook het inleveren van de auto. Ondanks dat ik er nog geen jaar in heb gereden ben ik voor m’n gevoel toch erg verknocht geraakt aan deze Grand Picasso. Van de 4 Grand C4 Picasso’s was dit veruit de fijnste, zeker door de automaat.
Netjes schoon gemaakt en gepoetst en hij is klaar voor de nieuwe berijder.
Ondertussen kijk ik uit naar m’n nieuwe auto. Een DS7 Crossback.
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Had je deze auto's al gezien?
Lees ook
BMW 2-serie Gran Tourer | Citroën Grand C4 Picasso | Renault Grand Scenic
Autoverkopen: Nog niet 1 op de 5 nieuwe elektrische auto's is van particulier
Skoda Superb Combi 2.0 TDI - 2013 - 460.635 km - Klokje rond
Terugroepactie Citroën stokt door leveringsproblemen airbags
