Menu
| Uitvoering | C5 Break 2.0 HDiF 16V Ligne Business |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2007 |
| Jaar van aanschaf | 2007 |
| KM-stand laatst | 90.000 km |
In de lente van 2009 kreeg ik de ervaring dat de motor van mijn C5 inheild als ik rond de 120 km/uur reed. Na enkele seconden kreeg ik een melding in het display dat er uitlaatgas storing was. Dit gebeurde iedere dag dus raadpleegde ik de dealer. Daar werd de auto uitgelezen en was er niet bijzonders te vinden. De zaak werd afgedaan dat de moter aan het regenereren was wat zoveel betekende dat het filter schoon gebrand werd en dat de wagen dan licht kon inhouden. Maar dat was nu voorbij. Ik zat nog niet op de snelweg en ja hoor 120 km steady state en hij hield weer in. weer de storing in het display. mijn C5 heeft daarna in 5 maanden tijd meer in de garage gestaan dat ik ermee gereden heb. Sensors vervangen,sensors schoongemaakt maar dit was het allemaal niet. Tot overmaat van ramp moest ik een volkswagen passat meenemen met vakantie. Na de vakantie was de wagen nog niet klaar. Ik heb zelf daarna proefgereden met een monteur en heel simpel op de snelweg 120 km per uur en het inhouden begon weer. De monteur had een testkast in de auto gehangen om alles te kunnen zien wat er gebeurde. De melding kwam en er was op de test kast niets te zien. Het inhouden voelde hij ook goed en zij toen Ja maar dat is de EGR klep!!!!. Reparatie van een halve dag en een paar tientjes en nergens last meer van. Toch grappig als je dit verhaal verteld dat heel nederland al weet dat er problemen zijn met EGR kleppen in het algemeen in diesels behalve mijn Dealer.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
