Uitvoering

740i Executive

Versnellingen

5, Automaat

Bouwjaar

1992

Jaar van aanschaf

2004

KM-stand bij aanschaf

221.000 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

25 maart 2005

Dat dit een topklasse auto is, is zelfs na 12 jaar nog goed te merken. Geen rammeltjes, motor laat zich alleen horen als je dat wilt, en het rijdt echt fenomenaal. Thuis is hij op de Autobahn, zonder te overdrijven kan ik zeggen dat deze auto bij 220 net zo stabiel is als bij 120. Het geluidsniveau blijft tot aan de begrenzer beperkt. Kwaliteit. De stoelen zijn fantastisch, precies de juiste balans tussen comfort en stevigheid.

De motor is (anders dan een Amerikaanse V8) op zijn best bij hogere toeren. De 5-traps automaat doet zijn werk voortreffelijk en het resultaat is een fantastisch acceleratievermogen, vooral bij tussenspurts op de snelweg.

Het verbruik is ongeveer 1 op 7 gemiddeld. Fors, maar daar krijg je wel ontzettend veel auto voor terug, en je gaat natuurlijk niet op zoek naar een 7-serie als je zo goedkoop mogelijk wilt rijden. 1 op 10 is haalbaar op de snelweg als je rustig aan doet. Bij 240 km/h loopt-ie 1 op 4 trouwens...

De kofferbak is nogal ondiep, en de achterbank kan niet neergeklapt worden. Tja, een 7 serie is niet bedoeld om mee naar de bouwmarkt te gaan...

PROBLEMEN

25 maart 2005

Speling op stuurkogel, uitgedroogde keerringen op versnellingsbak, lekkende o-ringen op kachelradiateur, radiator lek.

Het blijft natuurlijk een auto van meer dan 10 jaar oud, dus problemen krijg je altijd. Maar voor een beetje sleutelaar is het allemaal goed te herstellen, bovendien is er erg veel informatie te vinden op internet. Veel onderdelen worden gedeeld met de E34 5-serie, dus er is best een hoop op de sloop te krijgen.
Ook BMW onderdelenprijzen vallen over het algemeen wel mee, maar als je het werk ook door de BMW dealer moet laten doen, ga dan op zoek naar iets nieuwers want het kost je een vermogen.

8,5