Uitvoering

320i High Executive

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2006

Jaar van aanschaf

2012

KM-stand bij aanschaf

120.000 km

KM-stand laatst

230.000 km

eerste ervaringen

125.000 km

25 september 2012

De C1 werd te klein en daarom over op deze BWM. Nog getwijfeld tussen een Alfa Romeo 159 2.2 jts, maar toch voor de BMW gekozen. De alfa is kleiner van binnen en verbruikt behoorlijk wat meer benzine. De BMW heeft even stilgestaan dus de ventilator moest vervangen. Verder geen gekke dingen en we rijden er nu sinds begin maart in. Wat me opvalt is dat hij comfort en scherpte mooi combineert. De auto is stil en er heerst rust. Als je wilt kun je hem ook messcherp de bocht om sturen. Heel fijn is dat :-) De 2 liter motor (150 pk) presteert prima. Het is geen strepentrekker maar dat hoeft niet. Wel vlot en zuinig; we rijden ongeveer 1:13.5 gemiddeld. Met meer snelweg is het makkelijk nog zuiniger te doen zonder fluwelen voet. Deze week eerste beurtje met APK, ik laat weten wat eruit komt.

Tot nu toe erg tevreden!

Bijna een jaar verder

131.000 km

22 januari 2013

Ik kan nu een beter beeld geven van de auto; ik blijf erg blij. Heb inmiddels winterbanden + velg en dat is nu wel prettig. Auto voelt lekker solide, rammelt niet. Onderhoud is regulier tot nu toe, heb wel lambda sonde moeten vervangen, waarschijnlijk omdat de auto lang heeft stilgestaan. Dat is deels onder garantie vervangen. Verbruik blijft normaal gesproken 1:13,5 bij relatief veel stad en provinciale wegen. In de winter verbruikt hij wel meer, ongeveer 1:12,5. Grappig is dat het voor het verbruik nauwelijks uitmaakt of je 100 of 140 rijdt.

Geen minpuntjes? Jawel! De ruitenwisservloeistof gaat erg snel leeg, ik denk soms dat er een lek in zit. Maar misschien komt het omdat de koplampen ook gespoeid worden vanwege de Xenon. EN ik ben niet blij met de dure run-flat banden. Had voor mij niet gehoeven, maar met mijn zomervelgen ben ik ertoe veroordeeld. Kost zo'n 50 euro per band extra!

We gaan nog een tijdje doorrijden met deze auto.

50.000 kilometer erbij; weinig spannends te melden

180.000 km

10 december 2015

De teller staat inmiddels op ruim 181k. Naast regulier onderhoud is er weinig te melden. Ik heb inmiddels wel de beide setjes run flats vervangen door gewone banden (Vredestein Ultrac cento zomerbanden en Continental WinterContact 850). Veel meer comfort en weinig verschil in scherpte. Wat betreft kosten hebben we regulier onderhoud plus een paar kleine dingetjes. De module die de xenonlamp aanstuurt was defect. En er zat vocht in de andere lamp. Door een gaatje te boren in de achterkant is dat opgelost. We rijden door naar de 2 ton en dan zien we weer verder. De auto voelt nog heel stevig en rammelvrij. Nu, na tien jaar, begint de BMW-kwaliteit zich uit te betalen.

Nieuwe update

230.000 km

6 oktober 2017

We zijn weer flink wat kilometers verder vanwege een project in Venlo en in Haarlem. Ik heb wat gedoe gehad met de verlichting; dat bleek een kabelbreuk en is voor een paar euro hersteld. Verder alleen regulier onderhoud. Bij deze kilometerstand merk je dat de (dure) kwaliteit zich uitbetaalt. De auto blijft fris en stevig aanvoelen. Komende maandag APK dus ik ben benieuwd of daar iets uitkomt. Ondanks het feit dat ik sinds een jaar of 2 veel meer ben gaan rijden blijf ik nog een tijdje doorrijden in de BMW. Komt vooral omdat ik veel snelwegkilometers rij (A2 tussen Utrecht en Amsterdam / A9 Haarlem) en weinig tot geen stadsritten. Dat leidt tot een gemiddeld verbruik van 1:14,5 aan de pomp gemeten. Ja ik ben een rustige rijder (geen stoplichtsprintjes), maar rij ook 130 waar het mag. Omdat mijn volgende project wellicht weer in de buurt van Utrecht is ga ik niet over op diesel. Ik ben dus heel tevreden!

8,0