BMW 320d Dynamic Executive (2005) #6
autoreview
3
Signalement
| Uitvoering | 320d Dynamic Executive |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2005 |
| Jaar van aanschaf | 2012 |
| KM-stand bij aanschaf | 250.000 km |
| KM-stand laatst | 354.000 km |
Aanschaf
na lang zoeken naar een geschikte vervanger voor mijn suzuki alto ben ik opzoek gegaan naar weer een bmw, in de alto redde ik mij prima van a naar b maar ik miste toch iets;die grote glimlach op mijn gezicht tijdens het rijden. en als groot bmw fan kan je natuurlijk niet in een alto aankomen:P.
ik was eigenlijk eerst opzoek naar een e46 coupe diesel,alleen had je voor het zelfde geld bijna een e90 sedan die er toch al een stuk nieuwer uitziet, ookal blijft de e46 coupe natuurlijk ook een prachtige auto.
ook het onderstel van de e90 stond mij meer aan dan van een e46 met de beruchte fuseekogels die je bijna bij elke apk moet gaan vervangen.
na een poosje wezen kijken op auto verkoopsites, via marktplaats deze auto tegen gekomen en na weken nadenken toch maar wezen kijken, ik had een voorwaarde bij de aankoop en dat was dat ik de onderkant van de auto op een brug wou zien.
wand een bmw van deze leeftijd moet gewoon helemaal droog zijn van oliesporen zelfs met deze kilometerstanden, en dat was hij. ik weet nog hoe blij ik was toen ik vanaf apeldoorn 1,5 uur naar huis moest/mocht rijden, eindelijk weer een bmw:)
grote beurt
na een paar duizend kilometer blij te hebben gestuurd. zelf de auto even een grote beurt gegeven en gelijk olie geflusht, omdat de laatste 40.000 geen olie was ververst. en een brandstof aditief door de tank gegooid om het brandstof systeem te reinigen. dit doe ik trouwens elk jaar om alles weer mooi schoon te krijgen.
er was verder niks spannends aan de auto te zien als ie 100.000 km had gelopen had ik het ook gelooft.
remblokken en multiriem vervangen
de remblokken achter moesten nog vervangen worden dus deze maar even vervangen en ook gelijk de multiriem gedaan hier zat een klein scheurtje in.
verder rijd de auto nog super goed en rijd ik er elke dag met plezier in.
ruitenwissers begeven het
het regende weer eens een keer in nederland en had de ruitenwissers aan en ineens waren ze gestopt, de volgende dag thuis maar even de zekering gecontroleerd deze was nog heel toen maar even de multimeter erbij en storing wezen zoeken, wat bleek had de relais het begeven deze bij de dealer opgehaald die zeiden ook dat het een kwaaltje was en die het wel eens begaven. gelukkig was het maar een kleinigheidje en was ik voor 20 euro weer gered. op naar de 300.000 km.
chiptuning en testbank meting
na een poosje te hebben gereden was ik alweer gewend aan de 163 pk die de auto standaard heeft, dus werd het tijd voor een chiptuning. na een poosje te hebben gezocht naar een tuner die ook voor en na meting kon doen op de testbank ben ik terecht gekomen bij tunex. auto werd op de testbank gezet en er werd een run gedaan na 271.000 had de auto nog 164.3 pk en 351 NM koppel wat natuurlijk super goed is vooral met zo`n kilometerstand. na de tuning had ie 207.2pk en 421 NM koppel hier zal nog een beetje bij komen als je een paar honderd kilometer rijd. het was als een nieuwe auto waar ik instapte zo`n verschil maakt de tuning.
ik zal het iedereen aanraden en mijn volgende auto wordt zeker weer gedaan.
APK
het was weer zover, hij moest weer voor de keuring wat ie overigens prima heeft doorstaan geen enkele mankement. wat een top auto is het...
nog steeds rijd ik er met super veel plezier in:)
kleine beurt
na het goed doorstaan van de apk had ie wel weer schone olie verdient. dus even een kleine beurt.
nieuwe voorruit
na zo`n kilometerstand heeft de voorruit heel wat te leiden gehad vooral van steentjes dus de voorruit maar even laten vervangen hij is immers toch all risk verzekerd.
na het vervangen was het een groot verschil ik kon weer duidelijker door de ruit kijken:P
stadslicht defect
deze auto is voorzien van xenon dus ook de bekende angel eyes waarvan in een keer een kant het niet meer deed hier moest een nieuw lampje in wat ik bij de dealer heb gehaald kosten: 33 euro.
en toen nog erin, wiel en modderkuip moesten los om erbij te komen. maar als het bij lampjes en normaal onderhoud blijft is het een monster auto.
APK
weer een jaartje verder en weer tijd voor een APK, en weer zonder problemen doorstaan alleen het roetmeten ben ik nooit zo kapot van onbelast vol gas staan trappen lijkt met niet goed voor een motor. gelukkig mogen autos vanaf 2006 gewoon uitgelezen worden.
grote beurt
het was weer tijd voor een grote beurt en nieuwe ruitenwissers voor. verder bevalt de auto nog steeds prima en rijd nog elke dag met plezier in de wagen.
APK
weer een jaartje erbij dus weer tijd voor apk en weer zonder problemen erdoor.
kleine beurt,swirl flaps,gloeibougies
het was weer tijd voor een olie wissel, ook gelijk het spruitstuk eraf gehad om de swirl flaps te verwijderen voor de zekerheid. en natuurlijk gelijk de gloeibougies en gloeirelais meegepakt. in oktober ga ik verder weg werken en gaat de auto nog meer kilometers maken en hoop ik snel de 500.000 te halen om me op te geven voor klokje rond:).
stadslicht defect
stadslicht defect. auto heeft angel eyes dus lampje bij de dealer gehaald koste 36 euro, daarna halve auto gedemonteerd om het lampje te kunnen vervangen..
R.V. veer gebroken
wou net na mijn werk, rijd ik uit de schuur hoor in een schurend geluid wat niet zo was de dag ervoor toen ik hem binnen had gezet dus ik de krik er maar onder en wiel eraf toen was het meteen duidelijk de veer was gebroken en zat ook niet meer tussen de beide veerschotels. voor de zekerheid de veer maar bij de dealer besteld aangezien ik sport onderstel heb. kosten: 115 euro en een uurtje vrije tijd.
8,0
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
