Uitvoering

A6 Avant e-hybrid quattro S edition

Versnellingen

7, Automaat met dubbele koppeling

Bouwjaar

2025

Jaar van aanschaf

2025

KM-stand bij aanschaf

12 km

KM-stand laatst

590 km

Toch weer Audi

590 km

17 november 2025

Na twee keer een Audi gereden te hebben (een A6 (C8) en een Q8 E-tron), wilde ik eigenlijk toch voor iets anders gaan. Ik startte een zoektocht naar een hybride, omdat ik voor mijn werk veel meer kilometers moest gaan maken.

Waar te beginnen... Er waren een aantal zaken die ik belangrijk vond, zoals: een goede geluidsinstallatie, het uiterlijk (ik heb altijd zwarte auto's gehad, met alle accessoires ook in het zwart), een head-up display en bovenal moest het een fijne reiswagen voor veel kilometers zijn.

Helaas kon ik bij Mercedes niets vinden; ik vond de modellen wat verouderd. BMW vind ik vanbuiten mooi, maar ik ben geen fan van de binnenzijde van die auto's.

Daarom toch maar weer bij Audi gekeken. Eigenlijk eerst voor de nieuwe Q5, vanwege dezelfde hoge zit als de Q8 E-tron, maar gezien de opties die ik wilde, werd deze toch te duur. Zodoende ben ik naar de nieuwe A6 gaan kijken en heb ik deze aangekleed zoals ik hem mooi vind. Alle gewenste opties waren mogelijk, inclusief zaken als Quattro en vierwielbesturing (beide standaard). Met het tech-pakket zat er ook een B&O-set aan boord.

Omdat ik heel mijn leven al zwarte auto's heb gehad, heb ik toch de gok gewaagd om voor wit te gaan. En toen ik hem voor het eerst bij de dealer zag staan: absoluut een goede keuze.

De Q8 heeft luchtvering, dus ik was wat huiverig voor deze A6 met S-line sportonderstel, maar dat is me 100% meegevallen. Het rijdt toch absoluut fijner om laag bij de grond te zitten, in plaats van met de 2600 kilo zware Q8 op weg te zijn. Daarbij komt dat de vierwielbesturing op de A6 zorgt voor een erg lichtvoetig karakter, waardoor je echt scherp de bocht om kunt. De werking van het hybride systeem is indrukwekkend, met name de naadloze overgang tussen elektrisch rijden en de verbrandingsmotor. Het volledig elektrische verbruik kwam op diverse ritten uit op 18,5 kWh/100 km. Daarnaast anticipeert de auto op de route wanneer de navigatie is ingesteld; het energiemanagement wordt geoptimaliseerd om zo efficiënt mogelijk de eindbestemming te bereiken

Met alle nieuwe digitale snufjes, zoals het head-up display, ChatGPT aan boord en de goede grote schermen, denk ik toch voor mezelf de juiste keuze te hebben gemaakt. Na dik 500 km is het nog moeilijk te zeggen, maar de eerste indrukken zijn erg positief. Wordt vervolgd.

-> Audi A6 Avant e-hybrid quattro S edition 5d
-> Bang & Olufsen Premium Sound System met 3D-geluid
-> Velgen, 20 inch lichtmetaal, multispaaks in grafiet grijs
-> Exterieurpakket zwart inclusief dakreling zwart
-> MMI experience pro
-> Techpakket plus
-> Privacy glas
-> Luchtreiniging pakket
-> Rode remzadels
-> Arkonawit uni
-> Geen modelaanduiding en vermogens-/ techniekvermelding
-> Stof "Kaskade" zwart / kardamombeige

9,0