Menu
| Uitvoering | A6 2.0 TDI |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2006 |
| Jaar van aanschaf | 2006 |
| KM-stand bij aanschaf | 1 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
Na een flink aantal maanden was het dan zover, mijn vader en ik konden zijn Audi A6 2.0 TDI ophalen bij de dealer.
Toen wij binnenliepen hadden we beiden zoiets van, dit is het wachten zeker waard geweest.
De verkoper feliciteerde mijn vader met zijn aankoop en nam keurig de tijd om mijn vader alles over de auto te vertellen en eventueel te demonstreren. Kortom een geslaagde aflevering.
De auto:
Zoals als gezegd is het een Audi A6 limousine in de kleur zeezilver metalic.
Een mooie zakelijke kleur maar ik vind persoonlijk oestergrijs metalic mooier, maarja mijn vader beslist.
De auto is geleverd met een sportonderstel waardoor hij 20 mm lager staat, wat weer zorgt voor een wat sportiever rijgedrag.
Daarnaast rijdt de auto op 17” lichtmetaal.
Het rijden:
Bij het startten van de motor is de auto wat rumoerig, hier zou Audi echt wat aan moeten doen, maar na enige tijd rijden is dit duidelijk minder.
Het wegrijden gaat makkelijk, waar anderen wat moeite schijnen te hebben met de koppeling van deze auto in combinatie met deze motor, hebben mijn vader en ik hier totaal geen last van.
Tijdens het rijden merk ik telkens weer op dat deze auto super comfortabel is, totaal vrij van kraakjes en piepjes en het geruis van de wind hoor je alleen bij echt hard rijden.
Door het sportonderstel heb je voor je gevoel wat meer contact met de weg, iets wat vooral een pluspunt is bij wat bochtigere wegen.
De prestaties van de motor vallen mij niet tegen, ik heb aardig wat reviews gelezen en sommige bezitters van een A6 vinden de prestaties ver onder de maat.
Persoonlijk vind ik dat er wat meer Pk’s bij mogen maar je bent zeker niet ‘ondergemotoriseerd’ onderweg.
Het interieur:
Van binnen is de Audi bijna net zo mooi als van buiten, degelijkheid gecombineerd met luxe.
Mijn vader heeft gekozen voor zwart leder, hetgeen dat in combinatie met de zeezilveren lak erg mooi is.
Het dasboard is mooi afgewerkt en alles zit op de plaats waar het hoort.
Het MMI systeem wat ik al ken uit andere Audi’s is in combinatie met de draaiknop werkelijk fantastisch.
Het navigatiesysteem met DVD werkt snel, en bezorgt je altijd op de plaats van bestemming.
De cd-wisselaar is netjes in het dashboardkastje weggewerkt, wat volgens mij de ideale plek is want de wisselaar in de kofferbak vind ik niets.
Het enige dat ik wat minder vind zijn de draaiknoppen voor de climatcontrol, in de Audi A4 is dit beter geregeld.
Conclusie:
Een schitterende wagen, die ook erg goed rijdt.
update: 9000 km
Weinig problemen tot dit moment, je merkt dat de auto wat stiller wordt, iets minder rauw ook als het ’s nachts koud is geweest.
Je krijgt veel positieve reacties van vrienden en bekenden, iedereen vindt hem mooi.
2 kleine minpuntjes:
- het verbuik valt me wat tegen, gemiddeld 6.8/100 km en als je de snelweg niet opgaat en een beetje doorrijd vaak > dan 7.5/100 km
- ook is er een lichtkraakje te vinden aan de kant van de bijrijder, vervelend en vooral te horen bij een laag toerental.
update: 17000 km
Nog steeds weinig problemen, het verbruik daalt eindelijk en is nu gemiddeld 6.2/100 km. netjes dus.
Het kraakje is inmiddels verholpen door dealer, er zat iets niet helemaal goed vast.
Verder bevalt de auto nog steeds even goed, en de leuke reacties blijven komen.
update: 28000 km
Naar Italie geweest en in Duistland de auto eens goed kunnen testen op hoge snelheid. Wat opvalt is de stilte in de auto bij een gangetje van 190 km per uur.
Tijdens deze snelheden merkte ik pas hoe fijn het is dat deze auto over een servotronic beschikt.
Verder nog steeds geen problemen, en zal de auto over ongeveer 2000 km de gebruikelijke 30.000 km beurt krijgen.
Update: 44000 km
De auto heeft inmiddels de eerste beurt gehad, er zijn toen wat kleine dingen vervangen, maar verder niets schokkends.
Bij 40000 km naar de dealer voor 4 nieuwe banden, deze zullen t.z.t. worden vervangen door winterbanden.
Gisteren tijdens het wassen van de auto, helaas ondekt dat er vocht in het linker achterlicht zit. Een dezer dagen maar langs de garage om dit te laten verhelpen.
Update: 80.000 km
Het heeft even geduurt, maar hier weer een update.
Inmiddels heeft de auto 80.000 km gereden, in een jaar en 4 maanden tijd.
Er zijn weinig echt grote problemen, behalve dan dat de kwaliteit van de velgen erg tegenvalt. ( maar de klacht ligt inmiddels bij de dealer en deze zou voor een oplossing zorgen )
De volgende auto, wat zeker weer een Audi zal zijn, zal meer vermogen hebben en een automaat, want het schakelen is mijn vader een beetje zat.
Over 1.5 jaar is de A5 3.0 tdi zeker een optie.
geen
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
