Uitvoering

159 2.2 JTS Distinctive

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2006

Jaar van aanschaf

2006

KM-stand bij aanschaf

10 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

31 oktober 2006

Vergeleken met mijn huidige AR156 SW 1.9 JTD is de AR159 2.2 JTS sedan uitvoering die ik sinds kort heb aangeschaft een stuk langer en breder.

10km op de teller bij aanschaf dd.30-10-2007

Design:
Het design van de AR159 is supergaaf met van voor- en achterlichten het uiterlijk van booskijkers. Gedistingeerd en toch een stoer uiterlijk.

Motorisch:
Motorisch is het een beest (185Pk)en ligt bij een hoge snelheid van rond de 190 zeer goed op de weg. (Heb nog niet voluit kunnen testen omdat de motor nog ingereden moet worden?)

Interieur:
Het interieur van de AR159 is zo goed als afgestemd met elkaar en geeft mij als bestuurder het gevoel alsof je in de cockpit zit van een vliegtuig.
Helaas vind ik een nadeel dat de bedieningspanelen van de verlichting en de cruisecontrol erg dicht bij elkaar staan.
Tevens het opbergvakje voor je (zonne)bril dat bij je binnenverlichting is geplaatst erg klein is.
De bekerhouder dat naast de handrem zit (verborgen onder het schuifklepje) is matig qua formaat. (dus te grote bekers of thermoskannen passen er niet in)
Verder geen opmerkingen over het interieur.

Audio - Telefoon - Navigatie:
Het navigatiestysteem (NAVTEQ)is een must, hij berekent snel de route. Helaas wanneer je een route hebt opgevraagd en je wisselt een cd of een mp3-cd om af te spelen en je wijkt af van je huidige route, dan zal het systeem om de NAV-cd vragen. Een cd-wisselaar is dus de oplossing.
Het geluid van de audio is super. Alles wat je maar kan bedenken om het in te stellen is voldoende aanwezig.
Om gebruik te maken van de telefoonoptie is het handig om een dualsimkaart te gebruiken. Simpel het 2e simkaartje in het daarvoor bestemde sleufje te plaatsen.
Het simkaartje is alleen maar te verwijderen wanneer de auto op contact staat.

Zuinigheid
Een auto koop ik om te rijden en wanneer je kiest voor een snelle auto dan weet je dat ie wat benzine nodig heeft. Ligt eraan hoe je wilt rijden. Rijden in de 6e versnelling is echt economisch rijden.

Al met al een mooie auto waar ik zeer tevreden over ben.

PROBLEMEN

31 oktober 2006

Probleem

Het enige waarvoor ik na de 2e week naar de Dealer voor terug ben gegaan is dat mij is opgevallen dat de dakstijlen zowel links als rechts niet goed gespoten waren.
Wanneer de zon erop schijnt dan zie je lichtbruine plekken. (onderlaag)
Voor de rest is de auto helemaal zwart.
Dit heeft de dealer meteen gemeld bij de importeur en die hebben een professionele spuiter en personen van Alfa Romeo NL gestuurd. Zij hebben geconstateerd met een metertje dat inderdaad de dikte van de verf op die plekken verschillen.
Oplossing die zij bieden is het opnieuw spuiten van de dakstijlen.
Verder nog geen problemen ondervonden.

Update: 18-11-2007
Huidige km-stand: 26.490

Met de auto en het gezin naar Italie gereden om daar van de zon te genieten tijdens de zomervakantie. Dacht in eerste instantie dat het een dure rit zou worden qua tanken maar dat valt op zich mee.

Benzine verbruik:
We waren met een volle tank vertrokken (Flevoland) en hebben daarna nog 2x moeten tanken om de plaats van bestemming te bereiken (Norcenni - Toscane).

Comfortabel:
Door de bestuurdersstoel goed in te stellen waardoor je de juiste zithouding krijgt kon ik in 1x zonder last van m’n rug te hebben doorrijden naar de plaats van bestemming.

Rijgedrag + snelheid:
Op de duitse autoweg het gaspedaal goed ingetrapt en nu de kans gehad om het rijgedrag/wegligging van de auto te testen. Bij een snelheid van 210 km per uur vol beladen met hebbe en houden toch even ingehouden omdat het te makkelijk gaat.
Genoeg ruimte over om het gaspedaal in te trappen maar mijn motto is:
’Beter voorkomen dan genezen’.
Kortom een goede wegligging en nog steeds tevreden over de prestaties.

Bij 30.000 km gaat ie voor de grote beurt.
Mocht na het ondergaan van de grote beurt nog iets interessant uitkomen dan zal ik dat zeker melden.

9,0