Menu
| Uitvoering | 156 2.0 T.Spark 16V |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1999 |
| Jaar van aanschaf | 1999 |
| KM-stand laatst | 0 km |
Deze auto valt op door "t bijzondere (en bijzonder Italiaanse) uiterlijk. Daarmee is ook het belangrijkste aankoopargument genoemd. Ik heb deze auto dan ook aangeschaft zonder een proefrit gedaan te hebben...achteraf een vergissing...
De start van de auto was al weinig belovend; de levertijd bedroeg maar liefst 8 1/2 maand. Op de vraag waarom het zo lang moest duren kreeg je alleen het antwoord: ’tja, lederen bekleding’. Waarschijnlijk gaan ze de kalveren pas fokken als ze de bestelling van de auto binnen hebben....
De verwachting t.a.v de rij-eigenschappen waren bij aanvang hoog. Van een tweeliter motor met 155 PK verwacht je sportieve prestaties. Dat blijkt alleen te kloppen als je erg veel toeren maakt; de trekkracht ondering is bedroevend. Houd "m boven de 3000 toeren en hij rijdt prima! De ware aard van deze auto wordt pas onthuld als je"m flink ’op zijn staart trapt’.
Het prachtige Italiaanse design gaat gekoppeld aan typisch Italiaanse probleempjes met schakelaars en rammeltjes. Niets om wakker van te liggen, al is een weigerende startblokkering erg lastig. Bewaar (en onthoud waar) dus de pas met de code om de startblokkering te omzeilen erg goed!
Gekocht als een redelijk exclusieve auto, door zijn succes een beetje verworden tot een ’Italiaanse Kadett’; niemand kijkt om als je hem tegen komt op straat.
Afgezien van een inbraakschade en een parkeerschade heb ik de afgelopen 3 jaar de volgende problemen gehad:
* Defecte startblokkering
* Defecte niveaumeter LPG-installatie
* Weigerende schakelaar dagteller-reset
* Defecte afstandsbediening sleutel
* Doorlekkende injectoren LPG-installatie
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
