Menu
| Uitvoering | 156 1.9 JTD |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1999 |
| Jaar van aanschaf | 2002 |
| KM-stand bij aanschaf | 96.000 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
3 november 2003 134000km:
Ik rij nu 14 maanden in deze schitterende zwarte Alfa met sportpakket. Bijna 40000km besefte ik vandaag bij een km-stand van 134000 dus tijd voor een review dacht ik.
+ super wegligging. onder alle omstandigheden vertrouwenwekkend. Actieve veiligheid;
+ remmen. Even wennen, maar daarna een grote vriend en je wil niet meer anders;
+ ABS. Grijpt op het juiste moment in;
+ interieur kun je alleen maar mooi vinden;
+ exterieur kun je ook alleen maar mooi vinden;
+ directe besturing. Goed contact met weg. erg ontspannend. Actieve veiligheid;
+ prima soepele dieselmotor. 105pk zeker niet ondergemotoriseerd;
+ versnellingsbak. Verkeerd schakelen is eigenlijk onmogelijk;
+ interieurgeluid. Diesel is stiller dan zijn benzine broeders;
+ automatische airco. Goed en snel functionerend, zomer en winter;
+ verstelbaarheid stuur. Draagt bij aan betere zitpositie.
- koppeling iets aan de zware kant. Went wel moet gezegd;
- zitpositie. Voor lange mensen moeilijk ideale zitpositie te vinden, maar hij is er wel;
- stoelen. Mochten van mij steviger en meer steun geven. Ervaring leert dat dit bij latere modellen beter is.
9 september 2004 157000km:
Alfa is nu 26 maanden in mijn bezit. Tijd voor APK en grote beurt:
* beide draagarmen vóór vervangen. Veroorzaakten krakend geluid bij drempels (achteraf was invetten van de rubbers ook afdoende geweest)
* luchtmassameter vervangen. (motor leverde geleidelijk aan minder vermogen)
* voorbanden (Michelin Pilot) laten vervangen door Bridgestone Potenza RE 720.
Dit brengt de totale onderhoudskosten op ± 1500. De banden bevallen trouwens uitstekend. Veel grip en stuurprecisie. Daarnaast zowel goed op nat als op droog. Wel meer afrolgeluid in bochten.
24 november 2004 164000:
Alfa geeft kleine storing: lampje van koelvloeistoftemp.meter knippert zo nu en dan aan en uit. Dit gaat gepaard met inhouden van de motor, dimmende binnenverlichting en buitenverlichting. Ook levert de auto meer vermogen. Omdat het bijna weer tijd was voor een beurt, gelijk maar ff een afspraak gemaakt. Oorzaak: slecht werkende EGR-klep. I.v.m. de steeds strenger wordende milieu eisen regelt deze klep de terugvoer van uitlaatgassen naar de motor. Door de uitlaatgassen komt er aanslag op de klep waardoor deze niet goed meer functioneerde. Geen merk gebonden probleem.
De bovendruksensor heeft het een keer begeven. Dit veroorzaakte het stilvallen van de motor zodra hij op bedrijfstemperatuur was. Reparatie EUR 58,-.
Draagarmen vóór vervangen á EUR 48,50
Luchtmassameter vervangen EUR 206,60 Bij de dealer wel te verstaan. Later kwam ik via een gerenomeerde tuningspecialist te weten dat ze aldaar EUR 115,- kosten.
Daarnaast is de balansrol vervangen EUR 96,50. Loopt daardoor weer mooi rustig stationair.
Vervanging EGR-klep EUR 134,-.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
