Menu
Deze MINI ONE is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2005 en is nu 20 jaar en 7 maanden oud. In november 2019 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De wielen worden aangedreven door een 90 pk benzinemotor. De MINI heeft een topsnelheid van 181 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 6,8 l/100 km. De ONE is 120 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 317 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Hoogeveen met een kilometerstand van 211.461 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | MINI |
| Model | ONE |
| Kleur | blauw |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 3.594 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 10 mei 2005 |
| Datum eerste registratie Nederland | 16 november 2019 |
| Datum laatste tenaamstelling | 22 augustus 2025 |
| APK melddatum | 16 september 2025 |
| APK vervaldatum | 3 november 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | op r. schroefveerkoker onder motorkap |
| Aantal eigenaren | 2 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | W10B16A |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 cc |
| Max. vermogen | 66 kW / 90 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 164 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 4 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.040 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.495 kg |
| Voorasdruk | 870 kg |
| Achterasdruk | 730 kg |
| Aanhangermassa geremd | 650 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 500 kg |
| Wielbasis | 2.470 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 175/65R15 Prijzen |
| Topsnelheid | 181 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 10,9 s |
| Maximum vermogen | 66 kW / 90 pk |
| Maximum koppel | 140 Nm |
| Draaicirkel | 10,7 m |
| Kogeldruk | 50 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 160 - 670 l |
| Inhoud brandstoftank | 50 l |
| Segment | B |
Loading...
