Menu
Deze VW TIGUAN is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2017 en is nu 8 jaar oud. In juni 2024 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 39.399 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 150 pk benzinemotor. De VW heeft een topsnelheid van 202 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 5,7 l/100 km. De TIGUAN is 464 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 265 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Arnhem met een kilometerstand van 148.971 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | VW |
| Model | TIGUAN |
| Kleur | wit |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 701 |
| Nieuwprijs | € 39.399 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 13 september 2017 |
| Datum eerste registratie Nederland | 7 juni 2024 |
| Datum laatste tenaamstelling | 7 juni 2024 |
| APK melddatum | 7 juni 2024 |
| APK vervaldatum | 7 juni 2026 |
| Parallel import | ja |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | CZE |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1395 cc |
| Max. vermogen | 110 kW / 150 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 132 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.390 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.070 kg |
| Voorasdruk | 1.040 kg |
| Achterasdruk | 1.080 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.800 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 740 kg |
| Wielbasis | 2.680 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 215/65R17 Prijzen |
| Topsnelheid | 202 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 9,2 s |
| Maximum vermogen | 110 kW / 150 pk |
| Maximum koppel | 250 Nm |
| Draaicirkel | 11,5 m |
| Kogeldruk | 100 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 615 - 1655 l |
| Inhoud brandstoftank | 58 l |
| Segment | L |
Loading...
