Menu
Deze BMW M8 Competition is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2021 en is nu 5 jaar oud. In december 2023 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 218.211 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 625 pk benzinemotor. De BMW heeft een topsnelheid van 250 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 10,7 l/100 km. De M8 Competition is 833 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 582 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Etten-Leur met een kilometerstand van 66.900 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Model | M8 Competition |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Sedan |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 35.946 |
| Nieuwprijs | € 218.211 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 4 maart 2021 |
| Datum eerste registratie Nederland | 15 december 2023 |
| Datum laatste tenaamstelling | 15 december 2023 |
| APK melddatum | 18 september 2025 |
| APK vervaldatum | 31 oktober 2027 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | S63B44B |
| Aantal cilinders | 8 |
| Cilinderinhoud | 4395 cc |
| Max. vermogen | 460 kW / 625 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 260 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 264 g/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Gewicht leeg | 1.970 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 2.440 kg |
| Voorasdruk | 1.230 kg |
| Achterasdruk | 1.240 kg |
| Wielbasis | 3.030 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 285/35R20 Prijzen |
| Topsnelheid | 250 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 3,2 s |
| Maximum vermogen | 460 kW / 625 pk |
| Maximum koppel | 750 Nm |
| Draaicirkel | 12,9 m |
| Kogeldruk | 0 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 440 - 440 l |
| Inhoud brandstoftank | 68 l |
| Segment | G |
Loading...
