Menu
Deze RENAULT CAPTUR is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2023 en is nu 1 jaar en 5 maanden oud. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 37.484 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een benzine-hybride motor. De RENAULT heeft een topsnelheid van 204 km/h De CAPTUR is 29 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 933 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | RENAULT |
| Model | CAPTUR |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | elektrisch / benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 6.219 |
| Nieuwprijs | € 37.484 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 11 december 2023 |
| Datum eerste registratie Nederland | 11 december 2023 |
| Datum laatste tenaamstelling | 22 april 2025 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 11 december 2027 |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | H5H E4 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1332 cc |
| Max. vermogen | 116 kW / 158 pk |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 3 kW |
| Hybride klasse | NOVC-HEV |
| Brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 5.9 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 133 g/km |
| Uitstoot deeltjes (licht) | 0,38 mg/km |
| Emissiecode | Euro Z |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.273 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.834 kg |
| Voorasdruk | 1.010 kg |
| Achterasdruk | 1.020 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.500 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 685 kg |
| Wielbasis | 2.640 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 215/60R17 Prijzen |
| Topsnelheid | 204 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 8,5 s |
| Maximum vermogen | 116 kW / 158 pk |
| Maximum koppel | 270 Nm |
| Draaicirkel | 11,1 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 377 - 1235 l |
| Inhoud brandstoftank | 48 l |
| Segment | J |
Loading...
