Kenteken Check VDJ-34-L
FORD TRANSIT | 2020
Deze FORD TRANSIT is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2020 en is nu 6 jaar en 4 maanden oud. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 51.731 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 129 pk dieselmotor. Het schakelen gaat automatisch. De TRANSIT is 2.314 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 250 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
Bouwjaar2020
Brandstofdiesel
Kleurniet van toepassing
Cilinderinhoud1995 cc
Gewicht2237 kg
APK29 april 2027
BASISKENMERKEN
| Status | ok |
| Classificatie | Bedrijfsauto |
| Merk | FORD |
| Model | TRANSIT |
| Kleur | niet van toepassing |
| Brandstof | diesel |
| Carrosserie | Gesloten opbouw |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Schakeling | automatisch |
| BPM | € 12.497 |
| Nieuwprijs | € 51.731 |
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker
REGISTRATIE
| Datum eerste toelating | 20 april 2020 |
| Datum eerste registratie Nederland | 20 april 2020 |
| Datum laatste tenaamstelling | 20 april 2020 |
| APK melddatum | 30 maart 2026 |
| APK vervaldatum | 29 april 2027 |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | r. voorwielscherm by vooras |
| Aantal eigenaren | 1 |
MOTOR
| Motorcode | BKFB |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1995 cc |
| Max. vermogen | 95 kW / 129 pk |
| Geluidsniveau stationair | 80 dB |
| Geluidsniveau rijdend | 70 dB |
MILIEU
| Brandstofverbruik gecombineerd (NEDC) | 6,9 l/100km |
| Brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 8.8 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 182 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 231 g/km |
| Uitstoot deeltjes (licht) | 1,04 mg/km |
| Roetuitstoot | 0.5 mg/km |
| Roetfilter | affabriek |
| Emissiecode | Euro 6 |
MATEN & GEWICHTEN
| Gewicht leeg | 2.237 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 3.365 kg |
| Voorasdruk | 1.750 kg |
| Achterasdruk | 2.050 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 750 kg |
| Lengte | 5.531 mm |
| Breedte | 2.059 mm |
| Hoogte | 2.549 mm |
| Wielbasis | 3.300 mm |
Loading...
