Menu
Deze FORD TRANSIT CUSTOM is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2024. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 74.837 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een benzine-hybride motor. De TRANSIT CUSTOM is 21 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 1.187 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Zwolle met een kilometerstand van 6.084 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Bedrijfsauto |
| Merk | FORD |
| Model | TRANSIT CUSTOM |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | elektrisch / benzine |
| Carrosserie | Gesloten opbouw |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 16.799 |
| Nieuwprijs | € 74.837 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 17 oktober 2024 |
| Datum eerste registratie Nederland | 17 oktober 2024 |
| Datum laatste tenaamstelling | 26 juni 2025 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 17 oktober 2028 |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | BGFA |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2488 cc |
| Max. vermogen | 86 kW / 117 pk |
| Continue vermogen | 63 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 111 kW |
| Actieradius elektrisch gemiddeld | 51 km |
| Actieradius elektrisch stad | 71 km |
| Hybride klasse | OVC-HEV |
| Brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 1.8 l/100km |
| Elektrisch verbruik (WLTP) | 200 Wh/km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 40 g/km |
| Emissiecode | Euro Z |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 2.124 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 3.225 kg |
| Voorasdruk | 1.700 kg |
| Achterasdruk | 1.850 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 3.500 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 215/65R16 Prijzen |
| Topsnelheid | |
| Acceleratie 0-100 km/h | 11,0 s |
| Maximum vermogen | 171 kW / 233 pk |
| Maximum koppel | 320 Nm |
| Draaicirkel | 11,9 m |
| Inhoud bagageruimte | 1.200 - 3100 l |
| Inhoud brandstoftank | 63 l |
| Segment | N |
Loading...
