Menu
Deze FORD TRANSIT is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2019 en is nu 7 jaar oud. In april 2019 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 57.372 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 170 pk dieselmotor. De TRANSIT is 770 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 345 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Bedrijfsauto |
| Merk | FORD |
| Model | TRANSIT |
| Kleur | niet van toepassing |
| Brandstof | diesel |
| Carrosserie | Voor vervoer voertuigen |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 13.837 |
| Nieuwprijs | € 57.372 |
| Waardetaxatie Indicata | € 6,95 |
| Datum eerste toelating | 4 april 2019 |
| Datum eerste registratie Nederland | 4 april 2019 |
| Datum laatste tenaamstelling | 14 maart 2024 |
| APK melddatum | 3 maart 2026 |
| APK vervaldatum | 4 april 2027 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | r. voorwielscherm by vooras |
| Aantal eigenaren | 3 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Motorcode | YNR6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1995 cc |
| Max. vermogen | 125 kW / 170 pk |
| Brandstofverbruik binnen bebouwde kom | 9,1 l/100km |
| Brandstofverbruik buiten bebouwde kom | 7,5 l/100km |
| Brandstofverbruik gecombineerd (NEDC) | 8,2 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 212 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Roetuitstoot | 0.5 mg/km |
| Roetfilter | affabriek |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 2.255 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 3.500 kg |
| Voorasdruk | 1.850 kg |
| Achterasdruk | 2.450 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 3.950 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 215/65R15 Prijzen |
| Topsnelheid | |
| Acceleratie 0-100 km/h | |
| Maximum vermogen | 77 kW / 105 pk |
| Maximum koppel | 310 Nm |
| Inhoud bagageruimte | 9.300 - 9300 l |
| Inhoud brandstoftank | 80 l |
| Segment | N |
Loading...
