Menu
Deze FORD TRANSIT CUSTOM is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2018 en is nu 6 jaar en 9 maanden oud. In september 2024 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 47.248 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 131 pk dieselmotor. Het schakelen gaat handmatig. De TRANSIT CUSTOM is 336 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 24 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Bedrijfsauto |
| Merk | FORD |
| Model | TRANSIT CUSTOM |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | diesel |
| Carrosserie | Gesloten opbouw |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Schakeling | handmatig |
| BPM | € 11.432 |
| Nieuwprijs | € 47.248 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 21 november 2018 |
| Datum eerste registratie Nederland | 27 september 2024 |
| Datum laatste tenaamstelling | 27 september 2024 |
| APK melddatum | 23 september 2024 |
| APK vervaldatum | 23 september 2025 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | YMF6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1995 cc |
| Max. vermogen | 96 kW / 131 pk |
| Geluidsniveau stationair | 82 dB |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 165 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Roetfilter | affabriek |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 2.026 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.800 kg |
| Voorasdruk | 1.575 kg |
| Achterasdruk | 1.415 kg |
| Aanhangermassa geremd | 2.500 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 750 kg |
| Lengte | 5.120 mm |
| Breedte | 2.032 mm |
| Hoogte | 1.974 mm |
| Wielbasis | 2.930 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 215/65R16 Prijzen |
| Topsnelheid | |
| Acceleratie 0-100 km/h | |
| Maximum vermogen | 96 kW / 130 pk |
| Maximum koppel | 385 Nm |
| Draaicirkel | 11,6 m |
| Inhoud brandstoftank | 80 l |
| Segment | N |
Loading...
