Menu
Deze FORD TRANSIT CUSTOM is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2024. In februari 2025 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 69.004 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 117 pk benzine-hybride motor. De TRANSIT CUSTOM is 105 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 1.285 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Almere met een kilometerstand van 55 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Bedrijfsauto |
| Merk | FORD |
| Model | TRANSIT CUSTOM |
| Kleur | blauw |
| Brandstof | elektrisch / benzine |
| Carrosserie | Gesloten opbouw |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 2.827 |
| Nieuwprijs | € 69.004 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 13 december 2024 |
| Datum eerste registratie Nederland | 21 februari 2025 |
| Datum laatste tenaamstelling | 21 februari 2025 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 13 december 2028 |
| Parallel import | ja |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | BGFA |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2488 cc |
| Max. vermogen | 86 kW / 117 pk |
| Continue vermogen | 63 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 111 kW |
| Hybride klasse | OVC-HEV |
| Brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 1.7 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 38 g/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.983 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 3.225 kg |
| Voorasdruk | 1.700 kg |
| Achterasdruk | 1.750 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 3.500 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 215/65R16 Prijzen |
| Topsnelheid | |
| Acceleratie 0-100 km/h | 11,0 s |
| Maximum vermogen | 171 kW / 233 pk |
| Maximum koppel | 320 Nm |
| Draaicirkel | 11,9 m |
| Inhoud bagageruimte | 1.200 - 3100 l |
| Inhoud brandstoftank | 63 l |
| Segment | N |
Loading...
