Menu
Deze FORD BRONCO BADLANDS is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2024 en is nu 1 jaar oud. In november 2024 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 87.985 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 334 pk benzinemotor. De FORD heeft een topsnelheid van 161 km/h De BRONCO BADLANDS is 211 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 1.093 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Zuna met een kilometerstand van 2.139 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Bedrijfsauto |
| Merk | FORD |
| Model | BRONCO BADLANDS |
| Kleur | groen |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Gesloten opbouw |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 19.923 |
| Nieuwprijs | € 87.985 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 3 juli 2024 |
| Datum eerste registratie Nederland | 29 november 2024 |
| Datum laatste tenaamstelling | 6 december 2024 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 3 juli 2028 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | U725 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2694 cc |
| Max. vermogen | 246 kW / 334 pk |
| Brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 11.9 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 282 g/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 2.309 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.803 kg |
| Voorasdruk | 1.483 kg |
| Achterasdruk | 1.393 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 2.950 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 255/70R18 Prijzen |
| Topsnelheid | 161 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 6,7 s |
| Maximum vermogen | 246 kW / 335 pk |
| Maximum koppel | 563 Nm |
| Draaicirkel | 12,8 m |
| Dakbelasting | 50 kg |
| Inhoud bagageruimte | 471 - 1780 l |
| Inhoud brandstoftank | 79 l |
| Segment | M |
Loading...
