Menu
Deze MERCEDES-BENZ SPRINTER uit 2020 wacht nog op een eerste eigenaar. In mei 2026 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 62.011 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 163 pk dieselmotor. De SPRINTER staat nu 8 dagen in het aanbod van een autobedrijf. Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist. De auto staat momenteel te koop in Barneveld met een kilometerstand van 184.504 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Bedrijfsauto |
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | SPRINTER |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | diesel |
| Carrosserie | Gesloten opbouw |
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 14.939 |
| Nieuwprijs | € 62.011 |
| Waardetaxatie Indicata | € 6,95 |
| Datum eerste toelating | 9 september 2020 |
| Datum eerste registratie Nederland | 6 mei 2026 |
| Datum laatste tenaamstelling | 6 mei 2026 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 9 september 2023 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Motorcode | 651 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2143 cc |
| Max. vermogen | 120 kW / 163 pk |
| Brandstofverbruik gecombineerd (NEDC) | 7,9 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 207 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 207 g/km |
| Roetfilter | affabriek |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 2.294 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 3.500 kg |
| Voorasdruk | 1.650 kg |
| Achterasdruk | 2.250 kg |
| Trekgewicht geremd | 2.000 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 3.670 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 235/65R16 Prijzen |
| Topsnelheid | |
| Acceleratie 0-100 km/h | |
| Maximum vermogen | 120 kW / 163 pk |
| Maximum koppel | 360 Nm |
| Draaicirkel | 12,6 m |
| Kogeldruk | 100 kg |
| Dakbelasting | 300 kg |
| Inhoud bagageruimte | 5.100 - 5100 l |
| Inhoud brandstoftank | 70 l |
| Segment | N |
Loading...
