Menu
Deze FORD TRANSIT CONNECT uit 2016 wacht nog op een eerste eigenaar. In mei 2026 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 21.276 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 99 pk benzinemotor. Het schakelen gaat handmatig. De TRANSIT CONNECT staat nu 2 dagen in het aanbod van een autobedrijf. Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist. De auto staat momenteel te koop in Nuenen met een kilometerstand van 156.513 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Bedrijfsauto |
| Merk | FORD |
| Model | TRANSIT CONNECT |
| Kleur | niet van toepassing |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Gesloten opbouw |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Schakeling | handmatig |
| BPM | € 4.076 |
| Nieuwprijs | € 21.276 |
| Waardetaxatie Indicata | € 6,95 |
| Datum eerste toelating | 5 april 2016 |
| Datum eerste registratie Nederland | 20 mei 2026 |
| Datum laatste tenaamstelling | 20 mei 2026 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 5 april 2020 |
| Parallel import | ja |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Motorcode | M2GB |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 998 cc |
| Max. vermogen | 73 kW / 99 pk |
| Geluidsniveau stationair | 71 dB |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 129 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Bijtelling | 22% |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 1.397 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.985 kg |
| Voorasdruk | 1.175 kg |
| Achterasdruk | 1.050 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.200 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 720 kg |
| Lengte | 4.418 mm |
| Breedte | 1.835 mm |
| Hoogte | 1.861 mm |
| Wielbasis | 2.660 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 205/60R16 Prijzen |
| Topsnelheid | |
| Acceleratie 0-100 km/h | |
| Maximum vermogen | 74 kW / 100 pk |
| Maximum koppel | 170 Nm |
| Draaicirkel | 12,2 m |
| Inhoud bagageruimte | 3.600 - 3600 l |
| Inhoud brandstoftank | 60 l |
| Segment | N |
Loading...
