Menu
Deze FORD TRANSIT CUSTOM is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2025. In oktober 2025 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 54.168 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 117 pk benzine-hybride motor. De TRANSIT CUSTOM is 53 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 1.373 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Uden met een kilometerstand van 48 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Bedrijfsauto |
| Merk | FORD |
| Model | TRANSIT CUSTOM |
| Kleur | niet van toepassing |
| Brandstof | elektrisch / benzine |
| Carrosserie | Gesloten opbouw |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 2.901 |
| Nieuwprijs | € 54.168 |
| Datum eerste toelating | 30 september 2025 |
| Datum eerste registratie Nederland | 29 oktober 2025 |
| Datum laatste tenaamstelling | 3 november 2025 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 30 september 2029 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | BGFA |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2488 cc |
| Max. vermogen | 86 kW / 117 pk |
| Continue vermogen | 63 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 111 kW |
| Hybride klasse | OVC-HEV |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 39 g/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 2.088 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 3.200 kg |
| Voorasdruk | 1.600 kg |
| Achterasdruk | 1.900 kg |
| Aanhangermassa geremd | 2.300 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 3.100 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 215/65R16 Prijzen |
| Topsnelheid | |
| Acceleratie 0-100 km/h | 11,0 s |
| Maximum vermogen | 171 kW / 233 pk |
| Maximum koppel | 320 Nm |
| Draaicirkel | 11,9 m |
| Inhoud bagageruimte | 1.200 - 3100 l |
| Inhoud brandstoftank | 63 l |
| Segment | N |
Loading...
