Menu
Deze BMW Z REIHE is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2009 en is nu 15 jaar en 11 maanden oud. In oktober 2023 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De wielen worden aangedreven door een 204 pk benzinemotor. Het schakelen gaat handmatig. De BMW heeft een topsnelheid van 242 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 8,5 l/100 km. De Z REIHE is 11 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 126 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Model | Z REIHE |
| Kleur | blauw |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Cabriolet |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Schakeling | handmatig |
| BPM | € 13.420 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 17 juni 2009 |
| Datum eerste registratie Nederland | 2 oktober 2023 |
| Datum laatste tenaamstelling | 14 mei 2025 |
| APK melddatum | 29 augustus 2024 |
| APK vervaldatum | 29 september 2025 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | N52B25A |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2497 cc |
| Max. vermogen | 150 kW / 204 pk |
| Geluidsniveau stationair | 83 dB |
| Geluidsniveau rijdend | 75 dB |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 199 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 5 |
| Bijtelling | 22% |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.380 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.735 kg |
| Voorasdruk | 800 kg |
| Achterasdruk | 970 kg |
| Lengte | 4.239 mm |
| Breedte | 1.790 mm |
| Hoogte | 1.291 mm |
| Wielbasis | 2.500 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 225/45R17 Prijzen |
| Topsnelheid | 242 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 6,6 s |
| Maximum vermogen | 150 kW / 204 pk |
| Maximum koppel | 250 Nm |
| Draaicirkel | 10,7 m |
| Kogeldruk | 0 kg |
| Dakbelasting | 0 kg |
| Inhoud bagageruimte | 180 - 310 l |
| Inhoud brandstoftank | 55 l |
| Segment | G |
Loading...
